Nisu svi vlasnici automobila povremeno provjeravaju stanje sistema grijanja automobila. Ali ako zahladi, vrijeme je da uključite štednjak, ali to ne uspije, možete pokušati sami shvatiti ili odmah kontaktirati službu.
Prvo morate provjeriti sustav grijanja u cjelini. Dizajn peći u automobilu sastoji se od sljedećih elemenata: - hladnjaka; - zračnih kanala; - električnog ventilatora; - mlaznica za cirkulaciju tečnosti; - kontrolnih zaklopki zraka; - ventila za regulaciju protoka tečnosti. pronađena su vidljiva oštećenja, tada je peć možda prestala raditi zbog prozračivanja rashladnog sistema nakon zamjene antifriza. U tom slučaju, na hladnom motoru (pokrenut je opasno), zakrenite poklopac sa hladnjaka i ispustite sistem rukama, stežući i otpuštajući crijeva. Budući da se zračenje neće moći odmah riješiti, trebali biste pokrenuti motor (nakon što prvo zategnete poklopac hladnjaka), pustiti ga da radi nekoliko minuta i nakon hlađenja ponoviti postupak i dodati antifriz. Međutim, sam antifriz može biti lošeg kvaliteta, što dovodi do kvara termostata i, kao rezultat, kontaminacije radijatora. Nestabilan rad sistema grijanja često je povezan s odsustvom ili ozbiljnom kontaminacijom filtra u kabini. Takva kontaminacija dovodi do prodora čestica prašine i prljavštine u motor, koji ga pri ulasku u radijator začepljuju, što sprečava cirkulaciju protoka vrućeg zraka. Odsustvo ili kvar filtera i onečišćenje hladnjaka često dovode do kvarova u radu klima uređaja i, kao rezultat toga, neprijatnog mirisa u unutrašnjosti automobila. Dakle, ako peć ne radi, a u kabini ima zagušujući gnjili miris, pobrinite se za zamjenu filtera i čišćenje radijatora. Ako je hladnjak vašeg automobila potpuno prekriven nečistoćom, kapima ili čak istrunuo, tada će popravak biti skup, pogotovo jer je u ovom slučaju bolje vjerovati profesionalcima. A kako bi sistem grijanja i rashladni sistem radili stabilno i ne zahtijevaju velike materijalne troškove, potrebno je barem jednom godišnje provoditi preventivne mjere.
