Neugodne posljedice kvara generatora su očite: baterija se prestaje puniti, na što padne cijelo opterećenje. Ali ovo je polovina problema: povećani napon prijeti neuspjehom sve elektronike automobila. Međutim, ne biste trebali žuriti s kupnjom novog uređaja - u nekim je slučajevima dovoljno zamijeniti neke od njegovih elemenata, što će koštati mnogo manje.
Dizajn generatora VAZ2115 uključuje, pored rotora, statora, relejni regulator sa ventilima (diodni most). Da biste utvrdili koji je element "kriv" za kvar generatora (ili njegove loše performanse), prvo možete provjeriti automatski, bez uklanjanja generatora.
Relej-regulator
Trebat će vam pomoćnik za testiranje regulatora. Zamolite ga da pokrene motor i dovede broj okretaja na 3000. U ovom slučaju potrebno je uključiti dimenzije dugim svjetlima, "peći", grijačem stražnjeg stakla. Upotrijebite tester za mjerenje napona na bateriji, koji mora premašiti 13,2 V (generator 9402,3701), odnosno 13,6 V (generator 37,3701). Ako je napon mnogo manji od ove vrijednosti, znači da su krivci namotaja generatora (kratki spoj, prekid), relej-regulator ili nema kontakta na prstenovima uzbudnog namota (zbog oksidacije). Indirektno je moguće utvrditi kvar releja-regulatora kada je uključena duga svjetla (ostali potrošači moraju biti isključeni). Da biste to učinili, ponovno izmjerite napon koji bi trebao odgovarati istim 13, 2 ili 13, 6V.
Pouzdanije je odrediti rad regulatora na uklonjenom generatoru, relej-regulatoru. Uzmite ispitnu lampu od 12 V i spojite je između četkica. Istovremeno, primijenite konstantni napon od 12V iz odgovarajućeg napajanja, povezujući plus na terminal "D +", a minus na masu automobila. Lampa treba da svijetli. S glatkim povećanjem napona na 16V, on će se ugasiti. Ako se to ne dogodi, u svakom slučaju regulator će morati biti promijenjen. Ako imate generator 37.3701, tada bi plus izvora konstantnog napona trebao biti povezan na kontakte "B" i "C", a minus na masu.
Ventili generatora (ispravljačka jedinica)
Za nadzor su dovoljni baterija i lampica upozorenja. Povežite plus baterije preko kontrolne lampice na kontakt "B +" na generatoru (ako je 37.3701, onda na kontakt "30"), minus - na tijelo. Svijetla lampica označava kvar ili kratki spoj u bloku ventila (i negativan i pozitivan). Da biste bili sigurni da je blok pozitivnih ventila u dobrom stanju, spojite akumulator plus na isti kontakt ("B" ili "30"), minus sa bilo kojim faznim namotajem kroz ispitnu lampicu. Žarulja koja svijetli ukazuje na kvar jednog od ventila.
Negativne ventile (diode) možete provjeriti ako bilo koji fazni namotaj spojite na zemlju (kućište generatora) kroz lampu. Izgaranje lampe ukazuje na kratki spoj namotaja statora sa kućištem generatora ili na kvar jednog od ventila. Svaki od njih se može provjeriti pomoću testera (ohmmetra), ali morat ćete odspojiti jedan od kontakata diode. Bolje je mijenjati sklop ispravljača; preporučuje se to učiniti u specijalizovanoj radionici.
