VAZ-2109 je za svoje vrijeme bio prilično dobar automobil. A danas ga mnogi siromašni vlasnici automobila cijene zbog nepretencioznosti, visoke održavanja i prilagodljivosti domaćim uslovima rada. Održavanje i jednostavnost dizajna omogućavaju vlasnicima "devetke" da samostalno vrate nedostajuću iskru.
Provjeri svijeće
Ako se Nine motor odbije pokrenuti, razlog za to može biti nedostatak opskrbe gorivom ili odsutnost iskre. Da biste provjerili iskru, odvrnite jednu od svjećica ključem za svjećice, stavite preko nje žicu i dovedite je do motora ili uzemljenja na udaljenosti od 5-7 mm. U isto vrijeme, pomoćnik bi trebao kratko pokušati pokrenuti automobil. Ako iskra teče između čepa i zemlje, uzrok potražite u dovodu goriva.
Ako nema iskre, to se može dogoditi iz sljedećih razloga:
- neispravnost svjećica;
- neispravnost Hall senzora;
- kvar zavojnice za paljenje;
- problemi s prekidačem paljenja.
Da biste provjerili svjećice, isključite ih i provjerite da na izolatoru nema ugljika i čađe. Ako se na izolatoru nakupio ugljen, očistite ga i obrišite sitnozrnim šmirglom papirom, a zatim se obavezno upalite. Provjerite razmake između elektroda svjećica. Trebao bi biti između 0,7 i 0,9 mm. Podesite ga ako je potrebno presavijanjem bočne elektrode. Pokušajte priključiti rezervni, provjereni utikač u koji ste sigurni da radite. Ako je iskra prisutna na testiranoj svijeći, promijenite svijeću. Ako i rezervni ne radi, provjerite sistem paljenja.
Provjerite kontakt
Da biste provjerili Hall senzor, naoružajte se voltmetrom ili žaruljom od 12-14 V sa žicama. Rotirajući distributer, spojite kontakte voltmetra ili žice žarulje na kontakte senzora. S ispravnim senzorom, voltmetar bi trebao pokazivati napon skakanja, a svjetlo će se paliti i gasiti.
Na sličan način možete provjeriti prekidač za paljenje. Spojite kontakte voltmetra ili žicu sijalice na kontakt "B +" i na masu. Zatim uključite kontakt. Ako se pojavi napon (lampica se upali), prijeđite na provjeru zavojnice paljenja.
Žice koje ga napajaju često se oksidiraju na zavojnici. Očistite ih i ponovo provjerite ima li iskri. Da biste provjerili samu zavojnicu, na srednju žicu priključite ispravnu svijeću. Ako se iskra ne pojavi, promijenite zavojnicu.
Istovremeno otvorite poklopac razvodnika (razdjelnik paljenja) i pregledajte žice i kontakte. Ako su opečeni ili oštećeni, zamijenite razdjelnik ili njegov poklopac. Pregledajte klizač razvodnika: ne bi trebao imati vidljivih oštećenja, slobodno se oslonite na oprugu i pouzdano dodirnite sve kontakte na poklopcu razdjelnika. Neispravan klizač može se zasebno zamijeniti bez promjene cijelog razdjelnika paljenja.
Posljednji kvar može biti kvar visokonaponske žice. Žica se provjerava mjerenjem otpora na njezinim kontaktima. Ako je otpor beskonačan, žica je neispravna.
Nakon pronalaska kvara, zamijenite neispravne dijelove novim.
