Uskoro će se razviti novi nacrt propisa koji definiše postupak polaganja ispita za one koji žele dobiti vozačku dozvolu. Prema zvaničnicima, ovo će pomoći u rješavanju kontroverznih pitanja između Državnog prometnog inspektorata i predaje dozvole.
Sadržaj teorijskog dijela ispita za buduće vozače planirano je da ostane nepromijenjen. Međutim, svaku grešku u odgovoru ispitanika pratit će pet dodatnih pitanja. Ako student ne može tačno odgovoriti na tri glavna ili jedno dodatno pitanje, ispit mu neće biti položen. Prema važećim pravilima, ispitaniku je dozvoljeno da napravi dvije greške u odgovorima.
Praktični testovi pretrpjeće ozbiljnije promjene. Umjesto trenutna tri pitanja o ispitima iz vozačke prakse, bit će pet obaveznih vježbi. Budući vozač u bilo kojoj od kategorija („B“, „C“ili „D“) morat će pokazati sljedeće vještine: pravljenje zavoja pod pravim kutom, zaustavljanje i kretanje uzbrdo, vještine paralelnog parkiranja, vožnju unatrag zaokret u zatvorenom prostoru … Za one koji žele otvoriti kategoriju "A" (rukovanje motociklima), nova pravila predviđaju devet praktičnih testova.
Trenutni propisi za polaganje vozačkih dozvola omogućavaju drugi pokušaj obavljanja praktičnih zadataka ako prvi nije uspio. Novi projekat ne podrazumijeva drugi pokušaj.
Prihvatanje ispita u gradu postat će teže. Planirano je da se ispitivanja izvrše na autocestama sa različitim intenzitetom prometa. U projektu nije navedeno kako će i ko će se vršiti mjerenja intenziteta prometa.
Prema podacima saobraćajne policije, novi dokument uvodi pravila polaganja ispita u skladu sa savremenim uslovima saobraćaja na putevima. Do sada su testovi provedeni prema standardima starim 16 godina. U međuvremenu, za to vrijeme u gradovima je došlo do značajnog povećanja broja automobila.
U 2010. godini saobraćajna policija već je razvila novu metodologiju polaganja ispita za dobijanje vozačke dozvole. Trebalo je predati teoretske i praktične dijelove na autodromu u automatskom režimu kako bi se riješio ljudskog faktora prilikom procjene vještina vozača. Međutim, takva pravila negodovala su nad glavnim tužilaštvom, jer nisu prošla postupak registracije u Ministarstvu pravde, pa je saobraćajna policija odlučila povući metodologiju.
