Automatski mjenjač u modernom automobilu jedna je od najskupljih i dugotrajnih jedinica za popravak, stoga je detaljna pažnja na preliminarnoj dijagnostici "automatika" izuzetno važna i neophodna stvar.
Instrukcije
Korak 1
Kada kupujete automobil sa automatskim mjenjačem, potrebno je provesti temeljitu dijagnostiku rada ove najsloženije automobilske jedinice.
Ogroman broj visoko preciznih dijelova koji čine automatski mjenjač čine ovaj sistem vrlo skupim za popravak, pa je temeljita provjera automatskog mjenjača ključ pouzdanog i bez problema u radu automobila.
Korak 2
Preliminarna provjera automatskog mjenjača započinje vizualnim pregledom automobila: na mjestu gdje se nalazi automatski mjenjač ne smije biti mrlja ili udubljenja: ako je automobil imao nesreću, skrivena oštećenja mogu utjecati na rad automobila automatski mjenjač.
Korak 3
Sljedeći korak u dijagnosticiranju kutije je provjera nivoa ulja. Za vrijeme provjere, motor bi trebao raditi u praznom hodu, ručica mjenjača trebala bi biti u položaju "parking".
Kod hladne kutije nivo ulja treba biti na minimalnoj oznaci šipke za ulje, a topla kutija na radnom nivou. Neusklađenost nivoa s ovim oznakama znak je upozorenja.
Vizuelna procjena stanja ulja. Nakon ispuštanja ulja na čisti list papira morate osigurati da u tekućini nema stranih nečistoća: metalnih čestica, pahuljica, malih mjehurića zraka, mirisa koji gori.
Boja ulja može biti žuta - to je znak dobre nege automobila; tamno smeđa - ako ulje dugo nije mijenjano; crvenkast - u slučaju nedavne zamjene.
Korak 4
Daljnja provjera automatskog mjenjača odvija se u pokretu. Nakon što ste istisnuli papučicu kočnice, potrebno je nekoliko puta glatko pomicati ručicu automatskog mjenjača u svaki od njenih položaja. Prebacivanje treba obaviti bez kucanja, stranih zvukova, naglih trzaja i kašnjenja; u neutralnom položaju kutiju treba isključiti.
Prije polaska morate malo ugrijati automobil, nakon čega možete započeti dijagnosticiranje rada stroja za vrijeme ubrzavanja. Prikupljajući brzinu do 60 km / h, trebalo bi se desiti dva meka prebacivanja - u drugu i treću brzinu.
Prilikom prebacivanja u hodu potpuno su neprihvatljivi takvi efekti kao što je očigledno kašnjenje reakcije mjenjača, trzaji, strani zvukovi, "klizanje" između brzina.
Korak 5
Uz dozvolu vlasnika automobila, vrijedi testirati rad mašine u režimu kick-down, oštro stisnuvši gas: "mašina" mora ići u niži stupanj prijenosa.
Ako je automatski mjenjač opremljen tipkom Overdrive, mora se provjeriti i ovaj način rada: kada je način rada isključen, mjenjač mora prijeći u niži stupanj prijenosa, svijetli odgovarajuća žuta ikona na instrument tabli.
Ako se prilikom provjere načina prekomjernog zarona i ikona "check engine" također zasvijetli, automatski mjenjač može biti neispravan.
