Trend moderne automobilske industrije takav je da najpoznatiji proizvođači sve više opremaju svoje automobile CVT-om ili kontinuirano promjenjivim mjenjačima. Uprkos činjenici da je varijator izvrsno tehničko rješenje za ugodnu i sigurnu vožnju, mnogi, uglavnom domaći automobilisti, plaše se nositi se s njim.
Na brojnim automobilskim forumima opće je mišljenje da je vijek trajanja bezstopenjskog mjenjača nešto više od sto tisuća kilometara. Vjerovali ili ne, takva izjava je čisto individualna stvar, ali bez obzira na to, varijator je vrlo složen mehanizam i zahtijeva pažljivo i pravovremeno održavanje. Stoga, odlučivši se za rabljeni automobil opremljen varijatorom, ne biste trebali žuriti s kupnjom. Prvo morate saznati više o tehničkom stanju vozila.
Kilometraža
Nije tajna da je na brojaču kilometara svakog od automobila na tržištu u urednim, ravnomjernim redovima naznačena daleko najrealnija kilometraža. Iz ovoga slijedi da se očitanjima kilometraže nikada ne smije vjerovati, štoviše, prilikom kupnje rabljenog automobila s CVT-om.
Mora se imati na umu da na automobilskom tržištu ne postoje čuda i prodavač ni u kom slučaju nije ljubazni čarobnjak, već osoba koja je sposobna za bilo kakve trikove, samo da bi lako predala dokumente za neispravan automobil lakovjernom i neiskusnom kupac.
Srećom, što je automobil noviji, to je teže sakriti stvarnu kilometražu, jer se podaci o kilometraži pohranjuju na posebnoj elektroničkoj kontrolnoj jedinici koja dolazi s vozilom.
Rad motora i stanje ulja
Kako biste bili sigurni da automobil s neprekidnim promjenjivim mjenjačem radi, trebali biste slušati zvuk motora koji radi. Tokom probne vožnje, automobil bi se trebao lagano kretati i povećavati brzinu bez trzaja i sumnjive buke. Prisustvo zvukova koji nisu karakteristični za motor koji radi može ukazivati na habanje određenog dijela. Idealno bi bilo da zvuk motora koji radi radi zvuk poput moćnog ventilatora.
Važno je znati da je automobil s CVT-om dizajniran za tihu i ne prebrzu vožnju. Snažno kočenje, kao i brza vožnja po neravnim cestama, mogu znatno skratiti životni vijek kontinuirano promjenjivog mjenjača.
Provjera ulja u varijatoru je još jedna važna točka prilikom dijagnosticiranja automobila prije kupnje. Treba imati na umu da boja ulja ne smije biti tamna i ne smije imati izražen miris gorenja. Ulje treba provjeravati u dva načina - s uključenim motorom i isključenim motorom.
Da biste provjerili stanje ulja u varijatoru, možete koristiti debeli, bijeli list papira. Nakon što na papir nanesete nekoliko kapi tekućine, morate provjeriti ima li tamnih točkica ili grudica. Ako ih ima, to znači da ulje u varijatoru već dugo nije mijenjano.
