Ispravnost alternatora ugrađenog u električni sistem mašine određuje, u najmanju ruku, ugodnu vožnju. Slažete se, kad lampica upozorenja za pražnjenje baterije zasvijetli na instrument ploči, nastavak daljnjeg kretanja pun je određenih neugodnosti.
Potrebno
- - set glava,
- - ravni odvijač,
- - kovrdžati odvijač,
- - novi diodni most.
Instrukcije
Korak 1
Razlozi zbog kojih generator u većini slučajeva može prestati puniti bateriju su neispravnost regulatora napona ili kvar diodnog mosta. Za preciznu dijagnostiku uređaj se rastavlja iz motornog prostora i postavlja na klupu bravara.
Korak 2
Dalje, pomoću testera ili najjednostavnijeg ohmmetra provjeravaju se parametri prolaska struje u krugu generatora, a u slučaju potvrde kvara poluvodiča, diodni most se u potpunosti mijenja. Zamjena pojedinih dijelova složen je postupak i izvođač zahtijeva određene vještine.
Korak 3
Da bi se došlo do mjesta na kojem su diode pričvršćene iz generatora, jedinica četke se rastavlja, a vijci koji stežu prednji i stražnji poklopac se odvrću, nakon čega se jedan dio uređaja: remenicom i rotorom odvaja od stator.
Korak 4
Stavivši na stranu polovicu generatora, pomoću nasadnog ključa ili ključa sa glavom navrtke od 8 mm, odvrnite matice koje pričvršćuju stezaljke namotaja statora na ispravljačku jedinicu, a nakon odvajanja negativne žice od "zemlje", srednji dio uređaja odvojen je od zadnjeg poklopca, s kojeg se uklanjaju vijci s izolatorima i diodni most.
Korak 5
Nakon što je novu ispravljačku jedinicu instalirao na svoje redovno mjesto, u poklopac se ubacuju vijci s izolatorima na koje se postavljaju stezaljke namotaja statora, nakon čega se matice na njih pritežu.
Korak 6
Rotor, zajedno s prednjim poklopcem, ubacuje se kroz stator u stražnji dio, zatim se tijelo generatora spaja vijcima i četke se postavljaju u posljednjoj fazi.
