Životni vijek VAZ startera je približno 6 godina. Stoga ne čudi što ste jednog dana, umjesto poznatog brujanja pokrenutog motora, začuli nerazumljive klikove. A događa se i da motor uopće ne reagira na okretanje ključa u bravi. Sve ovo znači jedno - morate popraviti starter.
Da biste saznali razlog zašto starter ne okreće motor, potrebno je promatrati reakciju sistema vozila nakon okretanja ključa u bravi za paljenje. Može biti nekoliko situacija.
Nedostatak reakcije
Prije svega, obratite pažnju na instrument ploču - prilikom okretanja ključa trebalo bi upaliti nekoliko žarulja. Ako se to ne dogodi, baterija se potpuno ispraznila. Ako se kontrolne lampice upale, ali kad se ključ premjesti u položaj "Start", počinju se gasiti, ili baterija nije potpuno napunjena ili nema kontakta jednog od terminala baterije s ožičenjem automobila.. Drugi mogući uzrok je kvar releja startera koji napaja napon releja solenoida. U "klasičnom" VAZ-u nalazi se na desnoj strani ispod haube (ako pogledate pravac automobila).
Možete pokušati unaprijed staviti ispravnu bateriju. Ako se situacija ponovi, morat ćete ukloniti starter. Na uklonjenom uređaju odvojite relej solenoida. Rastavite ga (možda će vam trebati lemilica) i pregledajte "nikle" - bakrene kontakte u obliku vijaka s velikim okruglim ili četvrtastim glavama. Kvar startera može biti posljedica karbonizacije. Samo skinite kontakte i ponovo sastavite relej. U isto vrijeme provjerite integritet namotaja testerom. Prije stavljanja dijela na motor, spojite ga debelim žicama na ispravnu bateriju - armaturu releja treba povući u prisutnosti napona na kontaktima.
Jedan ili više klikova
Nakon jednog klika (može ih biti nekoliko), pokretač ne okreće motor ili napravi nekoliko sporih okretaja. Ovdje je primarni razlog isti - loša baterija, izgorjeli kontakti, zatvoreni (odsječeni) namot releja uvlačnika. Ako nakon klikova osjeti miris dima, stvar je možda u zatvorenom namotaju statora startera. Ovo je već ozbiljna neispravnost, da biste je otklonili, morate imati iskustva u popravljanju takvih uređaja. Stoga je uputnije kupiti novi starter.
Ostali razlozi
Zveket i "preskakanje" zvuka kada se radilica motora polako okreće može ukazivati na istrošenost zuba zamašnjaka. Ako starter dobro okreće motor svaki drugi put, tada mogući razlog mogu ležati istrošene četke razvodnog kolektora; nije ih teško zamijeniti ako se dio ukloni iz automobila. Međutim, sam kolektor može postati neupotrebljiv zbog dugog vijeka trajanja (velika proizvodnja na površini) - tada ćete morati promijeniti armaturu startera.
