Moderni automobili s povećanim nivoom udobnosti nužno su opremljeni servo upravljačem - servo upravljačem. Poseban hidraulički mehanizam čini fizički prikladnijom vožnju automobila, što povećava sigurnost u vožnji.
Pomoćni mehanizam integriran je u sistem upravljača. Preporučuje se redovna provjera tehničkog stanja. Neko vrijeme nakon puštanja u rad mehanizma servoupravljača, mogu se pojaviti problemi u njegovom radu. U tom slučaju trebate kontaktirati servis za dijagnostiku i popravke.
Ako se volan, opremljen servo upravljačem, počne čvrsto vrtjeti, uzrok problema može biti drugačiji. Da biste naučili kako ih prepoznati, možete se upoznati s dizajnom servo upravljača i principom rada.
Uređaj servo upravljača
Sistem servo upravljača je zatvoren, sastoji se od nekoliko komponenti. Zbog takvog uređaja popravak konstrukcije može biti težak. Tipični mehanizam uključuje pumpu, regulator, rezervoar koji sadrži tečnost, kalem i pogonsku jedinicu. Pumpa je povezana na pogonski sistem motora automobila. Zahvaljujući radu regulatora pritiska može se postići ugodan odnos sila u odnosu na kalem. Očitavanja pritiska mogu varirati ovisno o količini tekućine u rezervoaru.
Kvarovi u radu mehanizma najčešće nastaju zbog loših performansi ovog odjela. Da biste izvršili popravke, morat ćete ispraviti položaj nekih dijelova konstrukcije ili obnoviti ulje. Hidraulični cilindar, zajedno sa letvicom upravljača, pruža dodatnu silu. Konačno opterećenje kroz koje se vozi kormilo mora biti uravnoteženo - za to je na kalem ugrađena kalem. Njegov je zadatak uhvatiti obrtni moment koji vozač stvara u vožnji.
Simptomi problema
Kada vozi automobil, izuzetno je rijetko da vozač iznenada primijeti poteškoće u upravljanju. Problemi s radom mehanizma u početku mogu izgledati manje, postupno se povećavajući i usložnjavajući upravljačke mogućnosti. Vozač treba obratiti pažnju na razne znakove koji se mogu pojaviti mnogo prije nego što upravljanje postane posebno teško.
Tijekom početne dijagnoze stručnjak može donijeti zaključke o nekvalitetnom radu mehanizma, primijetivši prisustvo curenja, promjenu buke i povećane vibracije. Ako se s takvim problemima ne riješite pravovremeno, postaće teško upravljati upravljačem nakon nekog vremena. Opća dijagnostika je korisna kada nađete poteškoće u radu, jer će se vjerojatno pojaviti drugi problemi. Nakon dijagnostičkog pregleda možete utvrditi razlog zašto je kontrola postala teža.
Koji su glavni razlozi za poteškoće u upravljanju
Poznati su mnogi razlozi zbog kojih je upravljaču teško raditi. Svaka od njih uključuje zasebne mjere za popravak. Uobičajeni problem je nakupljanje zraka unutar hidrauličkog pojačivača. Komplicira rad mehanizma, a ako se popravak odgodi na duže vrijeme, izaziva suprotan učinak, pri čemu postaje još teže pomicati upravljač.
Problemi mogu nastati pražnjenjem ekspanzijskog spremnika koji sadrži tekućinu.
Ako nakon inspekcije nije bilo moguće pronaći razlog zašto je toliko teško upravljati upravljačem, trebalo bi izvršiti procjenu stanja pojedinih dijelova cijelog sistema. Smanjena funkcionalnost hidraulike može izazvati razne probleme - na primjer, trošenje pogonskog remena. Vjerovatni su i problemi sa samim upravljačem. Tačnije, stručnjaci će na takva pitanja odgovarati nakon inspekcije.
Kako možete rastaviti volan
Da biste utvrdili razloge koji su utjecali na rad upravljača, možete rastaviti mehanizam. Prvo se odvajaju cjevovodi koji vode do sistema upravljanja i rezervoara. Trenutno se tečnost može isprazniti. Zajmom oduzmite pogonski remen sa pumpe. Ako se pokaže neprikladnim za daljnju upotrebu, morat ćete staviti novu.
Odvojite blokove za pričvršćivanje remenice koji vode do pumpe. Ovisno o sistemu, može biti više isječaka. Postupak otvara pristup elementima koji učvršćuju pumpu. U ovoj fazi je moguće popraviti GR, u kojem se pogonski remeni, crijeva ažuriraju i tekućina zamjenjuje.
Potrebna je procjena performansi sistema filtera. Čak i ako se čini da radi bez problema, mogu postojati nepravilnosti tijekom koraka čišćenja. Ovaj problem ne možete sami utvrditi - za dijagnozu morate kontaktirati profesionalnu radionicu.
Uklanjanje suvišnog zraka
Ako je problem u tome što u sustavu ima viška zraka, bit će lakše riješiti problem. U nekim se slučajevima problem može riješiti jednostavnim okretanjem upravljača do kraja nekoliko puta. Ova se radnja mora izvesti u oba smjera - udesno i ulijevo. Na taj način se višak zraka iz hidraulike može istisnuti.
Ako se volan i dalje ne vrti dobro nakon takvih radnji, najvjerojatnije je problem prozračivanje spremnika. Istovremeno se u tečnosti koja se nalazi u sistemu stvaraju mjehurići koji ometaju rad upravljača. Da biste se nosili s problemom, u ovom je slučaju potrebno isprazniti iskvarenu tekućinu iz spremnika i uliti novu.
Provođenje promjene tekućine
Da biste promijenili tekućinu unutar ekspanzijskog spremnika, ne morate potpuno rastaviti mehanizam. Prvo uklonite stezaljke cijevi koje su spojene na spremnik. Ako postoje drugi elementi koji otežavaju pristup spremniku - remeni, pričvršćivači - oni se također uklanjaju.
Tekućina se može mijenjati bez demontaže rezervoara. Jednostavno se ispumpava, a zatim se ulije novi. Ako stanje mehanizma nije provjereno jako dugo, a upravljač se čvrsto okreće, preporučuje se dijagnostika demontiranjem rezervoara. Potrebno je provjeriti njegovu nepropusnost, dobro isprati i osušiti. Nakon toga, rezervoar se vraća na svoje mjesto, mora se napuniti autokemijom i ojačati posebnim uređajima.
Koju tečnost odabrati
Odabir tečnosti servoupravljača mora se pažljivo provesti. Poželjno je koristiti za ovu sintetičku hidrauličku smjesu koja je izrađena od visokokvalitetnih komponenata. Motorno ulje ovdje uglavnom nije dobar izbor. Specijalizirane formulacije imaju veću fluidnost, viskoznost i sposobne su raditi kada je vani hladno vrijeme.
Takvi problemi mogu smetati vozaču zimi, kada se tečnost lagano mijenja zbog niskih temperatura. Da se to ne dogodi, za zimu bi trebalo odabrati posebne sintetičke, polusintetske tamnozelene tekućine.
Zamjena teškog upravljača
Da biste zamijenili upravljač, morat ćete demontirati stari sistem. Spojni elementi, cijevi i cijevi su odvojeni. Ulje iz rezervoara će se ukloniti. Zatim se vrši instalacija novog, servisnog sistema.
Ako se kompleks upravljača u potpunosti promijeni, nosač se demontira. Zamjenu treba izvršiti u radionicama opremljenim montažnim postoljem za ispravljanje. Ovaj posao trebaju raditi iskusni profesionalci.
Sistem servo upravljača prilično je složen u svojoj strukturi. Često se pojavljuju problemi kada pokušavaju pronaći razloge zbog kojih sistem ne može raditi ispravno. Problemi sa servo upravljačem nisu uvijek uzrokovani neispravnošću ovog sistema. Ponekad druge neispravnosti na vozilu doprinose pogoršanju.
