Zamjena tečnosti servoupravljača pitanje je koje brine mnoge vozače. Kada samostalno izvodite ovu operaciju, glavno je jasno znati kakvu vrstu ulja trebate kupiti i zamisliti način njegove zamjene.
Većina modernih automobila opremljena je servo upravljačem. To je zbog praktičnosti i jednostavnosti upravljanja mašinom na kojoj je takav mehanizam instaliran. Samo ime ove automobilske jedinice sugerira da njen pravilan rad izravno ovisi o čistoći i dovoljnom nivou ulja. Međutim, kao što pokazuje praksa, nije svaki ATF pogodan za punjenje hidrauličkog pojačala. Za normalan rad svih njegovih dijelova potreban je individualni pristup svakom pojedinačnom modelu.
Glavne vrste ulja za servo upravljač
Postoje dvije vrste najčešćih tečnosti za servo upravljanje: Pentosin i Dexron. Prvi je napravljen u Njemačkoj. Koristi ga većina evropskih proizvođača automobila. Drugu opciju preferiraju orijentalni proizvođači (Japan, Koreja, Kina).
Ovo ulje je obično crvene boje i često se može koristiti i za servo upravljač i za mjenjače. Tečnost Pentosin je obično zelena i namijenjena je isključivo za upotrebu u sistemu servo upravljača. Postoje žuta ulja, ali su rijetka i obično se koriste za Mercedesove automobile.
Sastav razlikuje mineralna i sintetička ulja. Nikako se ne preporučuje njihovo miješanje. Mnogi ljubitelji automobila još uvijek raspravljaju koji je bolji.
Budući da je većina dijelova servo upravljača izrađena od gume, a sintetička ulja su kemijski agresivna, mogu ometati normalan rad sustava. Jedina opcija u kojoj je upotreba takvih fluida zaista relevantna je upotreba servo upravljača, čiji su sastavni dijelovi stvoreni posebno za obavljanje njihovih funkcija u takvom okruženju.
Stoga, osim ako upute izričito ne dopuštaju upotrebu sintetičkog ulja, koristite samo mineralno ulje. Tečnosti žute i crvene boje mogu se međusobno miješati. Zeleni nisu dozvoljeni ni sa jednim drugim. Takođe je zabranjena istovremena upotreba dva ulja različitog sastava.
Intervali zamjene
Vrijeme obnavljanja tečnosti servo upravljača može se značajno razlikovati. Sve ovisi o vrsti i modifikaciji servo upravljača. Obično je poželjno mijenjati ulje za servo upravljač otprilike svakih 40-50 km. ATP se mora koristiti prije nego što potamni i pojavi se neugodan miris gorenja. Ovaj parametar pomaže vam da se snađete ako ste izgubili broj kilometara.
Poteškoće samo-zamjene
Kada ažurirate ulje za servo upravljač kod kuće, morate:
- utvrditi stanje i količinu tečnosti koja ostaje u sistemu;
- odrediti njegov tip;
- pomoću šprica ispumpajte staro ulje i napunite novo;
- pumpajte sistem u stacionarni automobil (da biste lakše okretali upravljač, bolje je staviti nešto ispod točkova).
Ispravnost hidrauličkog pojačala izravno ovisi o poštivanju pravila njegovog rada. Ako se pravilno koristi, može trajati godinama bez potrebe za popravkama.
