Najčešći uzrok zimskog pokretanja dizelskog motora je depilacija voskom zbog niskih temperatura. Drugim riječima, dizel gorivo se smrzava, gubi fluidnost, začepljuje pore filtra za gorivo. Stoga uvijek pratite kvalitetu i sezonalnost korištenog dizel goriva.
Instrukcije
Korak 1
Ako se dizel motor odbije pokrenuti, upalite žarnice 1-2 puta, ovisno o vanjskoj temperaturi i stupnju istrošenosti automobila. U mnogim se vozilima žarnice mogu nadgledati raznim klikovima. Ako je automobil opremljen takvim svjećicama, uključite kontakt. U tom ćete slučaju čuti karakterističan klik svijeća koji se uključuju i nakon još 10 sekundi. začujte drugi klik da biste ih onemogućili. Isključite kontakt i ponovite postupak ponovo. Zatim pokušajte upaliti dizel. U tom slučaju obavezno pritisnite papučicu za gas, osim u slučajevima kada je pumpa za ubrizgavanje elektronski upravljana.
Korak 2
Ako motor nije opremljen žarionicama i kompresija nije u redu, pokrenite motor posebnim eterom (sprej za brzo i lako pokretanje). Može se kupiti u bilo kojoj prodavnici ili na benzinskoj pumpi. Ubrizgajte ga u usisni razvodnik otvaranjem kućišta filtra za vazduh. Ako takav sprej nije dostupan, usmjerite vrući zrak u usisni kolektor plinskim plamenikom. Zagrijat će cilindre i motor će se lako pokrenuti. Ako i ovaj način nije dostupan, za pokretanje upotrijebite snažnu bateriju ili punjač za startere u režimu pokretanja motora.
Korak 3
Provjerite funkcionalnost žarnica. Ako su predviđene za 12V, isključite ih i spojite izravno na terminale baterije pomoću debele žice. Služne svijeće trebaju se zagrijati do vrućine na vrhu 3-5 sekundi. U suprotnom zamijenite svjećicu. Da biste testirali 6V utikač, spojite dva komada na bateriju u seriju. Imajte na umu da ako jedna svijeća ne radi, obje se neće zagrijati, jer će se veza veze prekinuti.
Korak 4
Provjerite funkcionalnost releja žarnice. Da biste to učinili, spojite kabel ispitivača ili jednu od žica kontrolne lampice na sabirnicu za napajanje releja, a drugu na masu. Ovom metodom se provjerava napajanje releja. Izvršite postupak na hladnom dizel motoru.
Korak 5
Provjerite dovod goriva. Da biste to učinili, provjerite rad pumpe za ručno punjenje. Ako se žaba ručne pumpe povuče nakon pokušaja pokretanja motora i ostane u ovom položaju, ali kada se ručno pumpa vrlo sporo vraća u prvobitni položaj, to znači da je gorivo smrznuto i da je parafin začepio mrežu na prijemnik goriva ili blokiran vod za gorivo.
Korak 6
Propušite začepljeni vod za gorivo kompresorom ili pumpom. Da biste to učinili, uklonite crijevo za dovod goriva iz filtra, otvorite poklopac spremnika za gorivo, spojite crijevo kompresora (pumpe) na crijevo za dovod goriva i ispušite potonje. Nakon nekog vremena nakon što se u spremniku pojave žubori, prestanite s pročišćavanjem. Postavite lemilicu ispod spremnika za gorivo i zagrijavajte dizel gorivo usmjeravanjem plamena uz bočne strane spremnika. Istovremeno, povremeno pumpajte gorivo ručnom pumpom.
Korak 7
Ako opisane radnje ne pomažu pri pokretanju motora, zagrijte opremu za gorivo. Da biste to učinili, kuhajte čajnik i prelijte kipućom vodom kućišta instrumenata i čelične cijevi za gorivo. Ako ste oprezni, možete ga zagrijati plinskim plamenikom. Ako su sve opisane tehnike izvedene pravilno i u potpunosti, dizel motor će se pokrenuti u 9 slučajeva od 10.
