Konvergencija nagiba važni su parametri o kojima ovisi usmjerenost i trajnost guma. Tolerancija kuta izračunava se u desetinkama stupnja, a njihova sigurnost ovisi o radnim uvjetima stroja.
U najčešćem slučaju, poravnanje kotača vrši se nakon svake zamjene bilo kojeg dijela ovjesa, drugim riječima, nakon svake, čak i najmanje popravke. Na primjer, zamjena gornje potporne čaše samo jednog nosača uzrokuje neprimjetan kotrljanje automobila (oko 2 mm) i mijenja kut savijenih nožnih prstiju svih točkova. Uvijek se služite uslugama stručnjaka kojima je na raspolaganju računarski stalak za podešavanje savijanja. Na takvom će postolju iskusni majstor moći pronaći neotklonjive zračnosti neprimjetne na dodir, zahvaljujući kojima ćete biti odmah obaviješteni o predstojećem popravku donjeg dijela stroja.
Čak i ako ništa ne učinite s ovjesom, opruge pod opterećenjem s vremenom će se postepeno ugibati, što malo smanjuje razmak od tla. Dizajn ovjesa postavljen je tako da se kut odgiba i kut nožnih prstiju ovog kotača mijenjaju iz položaja kotača u visinu, pa je poželjno provjeriti konvergenciju savijanja i po potrebi ga jednom prilagoditi godinu dana, po mogućnosti u proljeće. Ako ste na automobil instalirali nove opruge, napravite odmik prvo odmah nakon popravka, a zatim nakon mjesec dana, jer će se razmak od tla za to vrijeme smanjiti za 2-3 cm. Stoga promijenite opruge prije zime - na ovaj način možete minimalizirajte habanje gume zbog stalnog mijenjanja kutova konvergencije savijanja.
Napravite ulegnuće svaki put kad promijenite razmak od tla pomoću odstojnika ili na neki drugi način. Štoviše, kada promijenite kotače na druge - veće ili manje - konvergencija savijanja nije potrebna, jer se kutovi od toga ne mijenjaju. Za najbolje performanse na cesti i najmanji utjecaj na poravnanje kotača koristite kotače iste veličine i diskove iste širine.
Ako na mašinu instalirate tešku opremu, koja teži 30 kg na stražnjoj osovini ili 100 kg na prednjoj osovini, obavezno poravnajte točak. Neovisno o tome gdje je dodatna težina stavljena u automobil, klađenje će se morati izvršiti za sva četiri točka.
