Samopopravak automobila Lada "Kalina" biće uspješan ako se istovremeno promatraju 3 faktora. Prva - ako postoji jasno razumijevanje strukture automobila i principa njegovog rada. Druga - ako postoji jasno definirana greška i smjernice za njezino uklanjanje. Treće - ako se sve popravke izvode tačno i u potpunosti.
Neophodno je
- - set alata;
- - lift ili osmatračnica;
- - manometar za gorivo, manometar za ulje;
- - kompresor.
Instrukcije
Korak 1
Ako se radilica ne okreće kada pokušate pokrenuti motor, očistite i zategnite stezaljke akumulatora. Izmjerite njegov napon i po potrebi ga napunite. Provjerite električni krug startera, njegove pogonske dijelove, vučni relej, motor startera. Provjerite prekidač paljenja. Pregledajte oštećenja i istrošenost zupčanika zamašnjaka.
Korak 2
Ako se prilikom pokušaja pokretanja motora radilica okreće, ali sam motor ne pali, provjerite ima li goriva u spremniku. Nakon toga očistite i zategnite stezaljke baterije, izmjerite njen napon i po potrebi napunite. Provjerite nepropusnost dijelova sustava napajanja, ispravnost modula za gorivo i regulatora tlaka goriva. Pregledajte razvodni remen. Provjerite sistem upravljanja motorom. Dijagnosticirajte električne krugove zavojnica paljenja. Utvrdite ispravnost osjetnika položaja radilice i njegovog električnog kruga.
Korak 3
Ako je teško pokrenuti hladan motor, provjerite razinu napunjenosti akumulatora i razinu elektrolita u njemu, dijagnosticirajte sustav napajanja, provjerite je li osjetnik temperature rashladne tekućine u dobrom stanju, jesu li mlaznice za gorivo dobro, a sustav upravljanja motorom u dobrom radnom stanju.
Korak 4
Ako naiđete na poteškoće pri pokušaju pokretanja toplog motora, provjerite filtar za zrak. Očistite, isperite i ispuhajte ako je potrebno. Provjerite ispravnost sistema napajanja. Očistite i zategnite kontakte baterije i kontakt s masom. Provjerite radi li senzor temperature rashladne tekućine. Ako je neispravan, zamijenite ga.
Korak 5
Ako se motor pokrene, ali odmah zastane, provjerite spojeve zavojnica paljenja. Zategnite labave, oštećene zamijenite novima. Izmjerite tlak u sistemu napajanja motora. Ako je manje od normalnog, popravite sistem napajanja. Obavezno proverite da li su delovi izduvnog sistema čvrsto povezani. Dijagnosticirajte ECM.
Korak 6
Ako se ispod motora pojave mrlje od ulja, provjerite da li brtva na poklopcu ulja propušta i zamijenite je ako je potrebno. Pritegnite čep za ispuštanje ulja. Provjerite jesu li brtve osjetnika tlaka ulja u slučaju nužde i poklopca glave motora dobro zategnute. Ako cure, zamijenite ih novima. Također pregledajte brtve ulja radilice. Istrošeni ili oštećeni, uklonite i instalirajte dobre.
Korak 7
Ako je brzina praznog hoda nestabilna, prvo provjerite spojeve vakuumskih crijeva. Na armaturama moraju imati čvrsto i nepropusno pričvršćivanje. Otkrijte je li zračni filter začepljen. Očistite ga ako je potrebno. Izmjerite tlak goriva u sustavu goriva i provjerite je li ispravan. U slučaju odstupanja od normalnog pritiska, pronađite i uklonite kvarove u sistemu napajanja. Pazite da nema oštećenja na brtvi glave motora. Zamijenite oštećeni. Provjerite napetost i podesite razvodni remen. Ako je remen istrošen, zamijenite ga. Također provjerite istrošenost bregastog bregastog vratila.
Korak 8
Ako se pri praznom hodu dogodi pogrešno paljenje, provjerite jesu li svjećice, visokonaponske žice, zavojnica za paljenje i mlaznice za gorivo u dobrom stanju. Obavezno zamijenite neispravne dijelove. Provjerite razmak svjećice i prilagodite ga. Provjerite nepropusnost spojeva vakuumskih crijeva i čvrstoću njihovih sjedala na spojnicama. Pomoću kompresora izmjerite kompresiju u svim cilindrima. Odstupanje kompresije od tvorničkih standarda ukazuje na pogoršanje dijelova klipnjače-klipne grupe i mehanizma ventila.
