Kada kupujete bilo koji motocikl, izaziva osobu da izvede spektakularne i ponekad opasne vratolomije. Jedna od najjednostavnijih i istovremeno opasnih vratolomija je podizanje motocikla "do jarca", odnosno skidanje prednjeg kotača i nastavak vožnje stražnjim dijelom. Za izvođenje ovog trika ne treba vam puno vještine, ali vrijedi znati nekoliko važnih stvari kako vaš trening ne bi završio u ambulanti.
Instrukcije
Korak 1
Prvo pripremite svoj motocikl za vratolomije. Riješite se svih nepotrebnih naprava. Uklonite kutije, košare, prednji dio plastike. Bolje je bočne ploče zamijeniti starima, kako vam se sviđa ili ne, ali sigurno ćete morati puno pasti. Ako nema rezervnih nepotrebnih ploča, sami odlučite hoćete li koristiti postojeće ili ne. Plastika se može ostaviti s jedne strane, štiteći tako motor i ostatak unutrašnjosti motocikla od posljedica pada. Alternativno, plastika se može ukloniti kako bi bicikl bio lakši i lakši za učenje. A istovremeno, čak i ako ogrebete motor, šteta se može "sakriti" iza lijepo očuvanog dizajna.
Korak 2
Kad motocikl bude spreman, pripremite se. Teško da će vam trebati kaciga ako znate kako popraviti glavu prilikom pada. Ako nemate takve vještine, bolje je nositi kacigu. Međutim, u oba slučaja zaštitna oprema za tijelo je presudna. Ako nemate profesionalno, specijalizirano odijelo za karapase, jaknu s podstavom i odgovarajućim pantalonama i rukavicama, idite u bilo koju sportsku trgovinu i kupite komplet za zaštitu od skejtborda ili rolera. Ovaj vas komplet neće u potpunosti zaštititi, ali vaša koljena, laktovi i zglobovi bit će netaknuti.
Korak 3
Počnite vježbati prvom brzinom. Većina motociklista ovaj je trik lakši u stojećem položaju, ali možete pronaći položaj koji vam je ugodniji. Ovisi o vašoj visini, težini i mišićnoj snazi. Suština trika je da iskoristite snagu da podignete prednji točak i uravnotežite motocikl, a ne da padnete. Počnite s 20-30 centimetara, postepeno povećavajući ugao uspona.
Korak 4
Tek kada osjetite da u bilo kojem trenutku i pod bilo kojim okolnostima možete lako podići motocikl, nastavite trenirati drugom i ostalim brzinama. Imajte na umu da rizikujete ne samo da slomite motocikl, već i da budete osakaćeni.
Korak 5
Ako ne želite treningom "ubiti" svog "konja", kupite bicikl koji je po strukturi sličan motociklu. Planinski ili cross modeli su dobri za trening. Preostaje vam samo ubrzati i sjesti na zadnji točak, a ako je potrebno i pasti, ne razmišljajući zapravo o posljedicama. Glavna stvar je zapamtiti o sigurnosti.
