Ako se benzinski motori mogu isključiti jednostavnim isključivanjem sistema paljenja, tada dizelske jedinice nemaju takav sistem. S tim u vezi, postoje i drugi načini utapanja turbine. U tom slučaju potrebno je strogo poštivati pravila kako bi se produžio vijek trajanja motora.
Instrukcije
Korak 1
Isključite dovod goriva. Ako na putničkom automobilu imate turbinu, tada je dovoljno okrenuti ključ u bravi za paljenje u željeni položaj. Kao rezultat, električni ventil će raditi, što će prekinuti dovod dizel goriva u sistem dovoda goriva. Savremeni modeli automobila takođe su opremljeni sistemom koji, između ostalog, zaustavlja dovod upravljačkih impulsa koji otvaraju mlaznice.
Korak 2
Kliknite na posebno dugme kojim su opremljeni kamioni, traktori i veliki autobusi. Može se nalaziti na podu blizu nogu vozača, na instrument tabli ili u obliku poluge. Aktiviranje ovog dugmeta dovodi do prekida dovoda goriva mehaničkim pogonom u pumpi za gorivo. Međutim, jednostavno pritiskanje tipke nije dovoljno. Da biste isključili turbinu, držite je pritisnutu dok se motor ne zaustavi.
Korak 3
Zaustavite turbinu bez isključivanja kvačila pomoću uređaja za zatvaranje goriva. Ova metoda je vrlo učinkovita na spustovima ili pri kočenju ispred semafora. Također se može koristiti samo na onim vozilima koja su opremljena mehaničkim pogonom. Ako je vaš automobil opremljen elektroventilom, upotreba ove metode može oštetiti elektroenergetski sistem.
Korak 4
Pokušajte s drugim trikom da isključite turbinu ako vam je pokvaren električni ventil. Nema potrebe da isključite zupčanik, samo otpustite kvačilo dok pritiskate kočnicu. Da bi metoda bila učinkovitija, prvo uključite najvišu brzinu.
Korak 5
Pri hladnim temperaturama, poželjno je uliti malo benzina u uljno korito turbine kako bi se olakšalo pokretanje u slučaju zaglavljivanja. Ova metoda vam omogućava omekšavanje viskoznosti ulja. Sjetite se samo da je nakon kraja zime nužno zamijeniti ulje, jer benzin dovodi do njegove oksidacije.
