Održavanje vozila u optimalnom stanju prva je odgovornost vozača. Zapravo, sigurnost i njegovog vlasnika i ostalih sudionika u prometu ovisi o tome koliko je automobil spreman za rad. Pravovremena zamjena antifriza pomoći će izbjeći ozbiljne probleme s pregrijavanjem ili korozijom motora u sustavu goriva. To znači da bi odnos prema kvaliteti rashladne tečnosti trebao biti vrlo ozbiljan.
Poznato je da takozvani aditivi ili aditivi utiču na efikasan rad antifriza. Obično su to borati, silikati, ponekad fosfati - elementi koji su odgovorni za zaštitu motora od elektrolitske korozije. Sa smanjenjem broja ovih elemenata, otpornost na korozivne procese tokom radnih ciklusa motora naglo opada. Jasno je da je antifriz potrebno promijeniti prije nego što prestane obavljati svoju funkciju. Postavlja se pitanje: kako utvrditi da je rashladna tekućina prestala "raditi", pa čak i to učiniti na vrijeme?
Proizvođači antifriza razvili su vrlo učinkovit i jednostavan način provjere radnog stanja tečnosti pomoću test traka i posebne skale kvaliteta. Vozaču je dovoljno da navlaži test traku antifrizom i ona će na određeni način promijeniti boju. Nakon toga bit će potrebno uporediti ovu boju sa skalom i na taj način utvrditi je li došao trenutak promjene tekućine ili još neko vrijeme možete voziti na starom antifrizu.
Proizvođači rashladne tečnosti preporučuju zamjenu antifriza nakon oznake 45.000 km. Neki sugeriraju da za zagarantovani antikorozivni učinak morate mijenjati tekućinu najmanje jednom godišnje, bez obzira na broj prijeđenih kilometara. Nova dostignuća koja su predstavili poznati proizvođači antifriza na svjetskom automobilskom tržištu obećavaju 100.000 km. bez zamjene tečnosti. Međutim, treba imati na umu da potrošnja, efikasnost i trajanje rada antifriza u velikoj mjeri ovise o marki automobila i uvjetima rada određenog automobila.
Uprkos postojećem mitu da čisti antifriz djeluje mnogo bolje, učinkovitije i istovremeno ekonomičnije od smjese, proizvođači u svojim uputama sasvim jasno pišu kako je u stvarnosti potrebno koristiti rashladno sredstvo. Uz optimalni omjer, koncentracija smjese treba biti jednaka, odnosno 50% vode do 50% antifriza. Stručnjaci primjećuju da je povećanje udjela antifriza na 70% sasvim prihvatljivo pod određenim uvjetima, ali čisti antifriz radije "uništava" motor nego što mu pomaže.
