Najvažnija stvar za vaš automobil je njegova sigurnost. Samo radna mašina može biti sigurna. Zbog toga svaki vozač mora odgovorno pristupiti tehničkom stanju automobila. To ne prati samo vlasnik, već i država koja je sve vozače obavezala da svoj automobil daju na tehnički pregled.
Prema pravilima, novi automobil kupljen u autosalonu ne može proći tehnički pregled 3 tri godine. Nakon tri godine potrebno je pregledati vozilo. Ako je namijenjen za prevoz putnika, mora se pregledati dva puta godišnje, bez obzira na godinu proizvodnje.
Priprema za inspekciju
Pre nego što ostavite mašinu na pregled, morate je oprati. Točkovi i registarska tablica moraju biti čisti. Podesite farove i provjerite rad brisača. Obratite posebnu pažnju na sigurnosne pojaseve i sirene. Brave na vratima trebaju se dobro zatvoriti i otvoriti. Automobil mora imati komplet prve pomoći, aparat za gašenje požara i znak za hitno zaustavljanje. U kompletu za prvu pomoć svi lijekovi ne smiju isteći. Najbolje je doći na pregled guma tokom sezone. Pripremite se unaprijed za dugački red i dugotrajni postupak inspekcije.
Dokumenti potrebni za polaganje tehničkog pregleda
Morate imati lični pasoš, vozačku dozvolu, pasoš vozila, potvrdu iz medicinske ustanove i sve račune za plaćanje poreza i tehnički pregled. Pregledajte sve dokumente, oni moraju biti u urednom stanju i ne smiju im isteći.
Ako na automobilu postoje reklamne naljepnice, morate imati ugovor s poslodavcem prema kojem ste dužni voziti se automobilom uz oglašavanje.
Kakav je tehnički pregled
Prošla su vremena kada je vozilo pregledano okom. Svake godine mehanizam automobila postaje kompliciraniji, a shodno tome i kontrola se povećava. Trenutno se automobil podvrgava takozvanoj instrumentalnoj kontroli, gdje se u vašem automobilu provjeravaju najvažniji sigurnosni parametri.
Prije svega, provjerit će kočioni sistem. Prema novim pravilima, testirat će se sistem automatskog regulatora kočionih pločica i ABS (ako je dostupan). Odstupanje od perspektive ne bi trebalo prelaziti 0,7 m.
Zatim nastavite s provjerom upravljanja. Provjerite zračnost upravljača vozila. Vidjet će rad vanjskih rasvjetnih uređaja.
Gume i kotači moraju se strogo pridržavati dizajna automobila, visina profila ne smije biti niža od utvrđene norme (guma ne smije biti „ćelava“).
Takođe, gorivo i razne tečnosti ne bi trebale curiti. U tom će slučaju ventilacija kartera proći test punog curenja.
Sve bi trebalo raditi ispravno, uključujući sigurnosne pojaseve i brave.
