Proučavajući BMW motore, dizajneri su stvorili suštinski novu jedinicu, zadržavajući kvalitet, pouzdanost, snagu svojstvenu BMW-u i praveći svoje, prilično značajne promjene. Model je nazvan "Moskvich 408".
1964. Moskvich 408 pojavio se na sovjetskom tržištu automobila. Motor novog automobila proizvodi Ufa Motor Factory. Značajne vanjske promjene i potpuno ažurirano "punjenje" omogućili su proširenje izvoznog programa Moskovskog pogona automobila. "Moskvich-408" dobiva široko odobrenje na međunarodnoj izložbi u Londonu, a većina automobila iz serije ponovo odlazi u inostranstvo. Izvozni model imao je poboljšanu karoseriju sa hromiranim trakama, snažan motor i hladnjak sa četiri fara.
Moskvich Elite - naziv modela za Francusku;
Moskvich Carat - izvoz u skandinavske zemlje.
Upravo je za ovaj, 408. model, Moskovska fabrika automobila 1966. godine. prima Orden Crvenog zastave rada, tempiran prema puštanju stotisućitog automobila. Pokazalo se da je modifikacija bila toliko uspješna u pogledu odnosa cijene i kvaliteta da je dodatna proizvodnja organizirana u Mašinskom pogonu Iževsk, a zatim u Bugarskoj, gdje su sastavljena dva modela 4080-2140 i 408-2141 "ALEKO". Kvalitet modela 408 potvrdile su brojne pobjede na međunarodnim skupovima i utrkama.
Izmjene "Moskvich-408":
412E i 412Yu - za izvoz u južne zemlje;
412P - automobil s desnim volanom;
412M - medicinski transport.
1964. godine stvorena su dva eksperimentalna prototipa Moskviča 408 "Turista". Kupe-kabrioleti opremljeni motorom sa sistemom ubrizgavanja, zavarenim zadnjim i ostakljenim prednjim vratima. Nažalost, stvari nisu napredovale nakon objavljivanja nekoliko uzoraka.
