Izdanje "Moskvich-412" postalo je prekretnica za čitavu rusku automobilsku industriju i prava automobilska legenda. Sigurnosna marža ovog stroja je takva da se čak i u 21. stoljeću na ulicama gradova može naći "412.", a to nikako nije obnovljena rijetkost.
Izdanje 412. modela "Moskvič" je trenutak za sovjetsku automobilsku industriju. Bila je to potpuno nova agregatna baza sa karoserijom zadržanom od 408. verzije. Vremenom je 412. dobio vlastito tijelo i postao vodeći model Moskovske tvornice automobila.
Sve je bilo novo! Salon se promijenio. Dodan je prostor, puno prekrivača za nadoknađivanje ozljeda u nesrećama, prednje sjedalo na sofi s velikom upotrebom umjetne kože i podesivim usponom i visinom, ručna kočnica pomaknuta je ispod armaturne ploče. Postoje redovni sigurnosni pojasevi. "Moskvich-412" postao je prvo rusko vozilo povećane zaštite, gdje se ozbiljna pažnja poklanjala sigurnosti, do dva nezavisna kočna kruga.
Potpuno originalan motor od 50 konjskih snaga sa cilindrima nagnutim u smjeru vožnje, optimizirao je težište automobila i povećao kompaktnost jedinica. Štaviše, aluminijumski blok cilindara sa zamjenjivim čeličnim oblogama omogućio je cjeloviti remont bez promjene motora u cjelini. Jedinstvena sferna komora za sagorevanje doprinosi značajnoj uštedi goriva. Ovaj motor je već duže vrijeme glavna prednost modela na domaćem i međunarodnom tržištu.
U 1969-1971. "Moskvich-412" dobio je vlastito tijelo modernijih linija, odvojena prednja sjedala, mekane presvlake armaturne ploče i druga poboljšanja koja ne utječu na strukturno popunjavanje, ali poboljšavaju individualnost.
Popularnost modela u cijelom svijetu je vrlo velika, u rijetkoj zemlji nema priča i anegdota na temu Moskvich-412. Još uvijek možete pronaći ovaj automobil koji u agilnosti i okretnosti nije inferiorniji od mnogih modernih automobila.
