1975. godine Moskovska fabrika automobila zaustavila je proizvodnju starih modifikacija M-408 i M-412. Pripremljena modernizacija dala je automobilima indekse M-2138, odnosno M-2140, prema novom GOST-u, i mnoge velike promjene.
1976. godine Moskovska fabrika automobila započela je masovnu proizvodnju automobila sa indeksima M-2138 i M-2140, s poboljšanom karoserijom, novom unutrašnjošću i karoserijom, modernim kočnim sistemom koji ispunjava međunarodne sigurnosne standarde i novim motorom. Po prvi put ruski automobili dobijaju brisače farova, grejanje zadnjih stakala i brojna druga mala poboljšanja. Iste 1976. godine modernizirani su kombiji i vagoni.
1979. godine u seriju je pušten pojednostavljeni model "Moskvich-21406", popularno prozvan "Kolkhoznik" zbog povećane sposobnosti prolaska kroz teren i kvaliteta vuče. Ojačani ovjes, prednje bubanj kočnice, vučno oko standardno čine ovu mašinu nezamjenjivom za rad u ruskom zaleđu.
Za izvoz se proizvode poboljšani M-1500SL, M-2140-117, koji su kompletirani s nizom elemenata proizvedenih u DDR-u i Jugoslaviji. Ovi su se automobili odlikovali visokom kontrolnom pločom, širokom upotrebom hromiranih dijelova i udobnom unutrašnjom oblogom.
1982. godine M-2140 je dobio malu kozmetičku nadogradnju, pojednostavljene su obloge karoserije, uklonjeni svi kromirani dijelovi i uvedeni neki moderni elementi. Sve preinake potpuno su ukinute do 1988.
