Od 1970. do 1988. godine Volžski automobilski pogon proizvodi legendarnu „kopejku“, koja je postala rodonačelnik čitave linije klasične porodice malih automobila „VAZ“.
U srcu "VAZ-2101" je italijanski FIAT-124. Proizvođači Fiata ozbiljno su modificirali svoj automobil za ruske operacije, izvršivši oko hiljadu izmjena u dizajnu. Motori do kraja proizvodnje Kopeyke montirani su u Fiat, a dorađivani u VAZ-u.
Povećali su masu, ojačali tijelo, ovjes i uveli novi dvokomorni rasplinjač u sistem napajanja. Mnogo je učinjeno na povećanju čvrstoće i sigurnosti konstrukcije, ali motor je pretrpio velike promjene. Novi motor bio je mnogo snažniji, potrošnja benzina u automobilu se znatno smanjila. Nakon temeljnih testova, automobil je krenuo u serijsku proizvodnju.
1974. godine pojavio se VAZ-21011 s malo moderniziranim motorom i manjim promjenama u izgledu. U novoj verziji bila su kočiona svjetla, reflektori na žmigavcima. 1977. godine proizveden je VAZ-21013 s tijelom iz VAZ-21011 i moderniziranim motorom „kopejka“. Do 1982. svi modeli, osim VAZ-21013, prestali su se proizvoditi i do 1988. proizvodili su isključivo VAZ-21013.
Lada s indeksima 1200, 1300, 1500 - nazivi izvoznih verzija VAZ-a. "Kopeyka" je predstavljena na izložbama i takmičenjima, izvezena u evropske zemlje, dobila je mnoga priznanja, na primjer, zlatnu medalju u Leipzigu 1975. godine.
