Podešavanje rasplinjača važan je i odgovoran dio rada na njima. održavanje automobila. Da bi se izvršio ovaj zadatak, potrebne su određene vještine i kvalifikacije, bez kojih je bolje ovaj posao povjeriti profesionalcima.
Svi modeli VAZ sa pogonom na prednje točkove, uključujući VAZ - 21099, opremljeni su Solex karburatorima. Jedina razlika je u promjeru mlaznica, ovisno o zapremini motora. Glavna postavka rasplinjača je podešavanje u praznom hodu.
Podešavanje karburatora vrši se samo kada je vrijeme u dobrom stanju i kada je vrijeme paljenja pravilno postavljeno
Prije početka rada na podešavanju potrebno je ukloniti kućište filtra za zrak, odspojiti kabel prigušnice, žicu elektromagnetskog ventila u praznom hodu i crijeva za gorivo.
Instrumenti
Za obavljanje ovog posla trebat će vam: ključevi za 8, 10, 13, Phillips odvijač, analizator plina.
Podešavanje karburatora
Na početku podešavanja provjerava se i podešava nivo goriva u plovnoj komori. Za mjerenje udaljenosti od razine goriva do ravnine konektora karburatora koristi se ravnalo ili nonier za mjerenje, koji bi trebao biti 25,5 mm.
Da biste podesili razinu goriva, odvijačem odvrnite pet vijaka i skinite poklopac karburatora. Okrenite poklopac vodoravno, pluta gore. Razmak između donjih krajeva plovaka i brtve trebao bi biti jednak i iznositi 0,5 - 1 mm. Ako razmak nije isti ili se razlikuje od norme, prilagodite ga savijanjem plovnih poluga.
Zatim se podesi početni uređaj. Prije podešavanja potrebno je provjeriti stanje membrane tako što ćete odvrnuti četiri vijka i ukloniti poklopac. Neispravna membrana se mora zamijeniti.
Potpuno zatvorite zaklopku za zrak i gurnite štap okidača do kraja. Prigušivač zraka trebao bi se malo otvoriti za veličinu startnog razmaka - 3 mm. Ako se razlikuje od navedene vrijednosti, otpustite sigurnosnu maticu na poklopcu i podesite zazor vijkom.
Nakon zamjene poklopca karburatora, morat ćete podesiti pogon zaklopke zraka. Da biste to učinili, otvorite zračnu zaklopku do kraja, a također u potpunosti uvucite pogonsko dugme zaklopke u unutrašnjost vozila.
Izvucite pogonsku šipku iz kućišta sve dok se ne zaustavi i zategnite vijak na poluzi pogona zaklopke. Izvucite ručicu pogona u putničkom prostoru, dok se zaklopka zraka mora potpuno zatvoriti. Ponovo potopite ručku - poklopac bi se trebao potpuno otvoriti.
Ako se to ne dogodi, potrebno je otpustiti vijak pričvršćivanja potisne čahure i pomaknuti školjku tako da se zaklopka zraka potpuno otvori i zatvori.
Podešavanje brzine praznog hoda
Podešavanjem broja okretaja u praznom hodu postiže se minimalni sadržaj toksičnih supstanci u ispušnim plinovima. Podešavanje se vrši na toplom motoru sa ugrađenim filterom za vazduh.
Budući da se brzina praznog hoda podešava pomoću analizatora plina, bolje je ovaj posao izvesti na stanici kod njih. usluga
Okretanjem plastičnog vijka za podešavanje količine smjese, namjestite brzinu praznog hoda na 750 - 800 okretaja. Analizator plina mjeri sadržaj CO u ispušnim plinovima. Stopa je 1% uz toleranciju od 0,3 posto.
Ako je potrebno, vrijednost CO podešava se kvalitetnim vijkom zatvorenim plastičnim čepom za jednokratnu upotrebu. Pri uvrtanju vijka sadržaj CO se smanjuje, a pri odvrtanju se povećava.
Zatim se vijak za količinu vraća na prethodnu brzinu praznog hoda i sadržaj CO se ponovo provjerava. Podešavanje se ponavlja dok se ne postigne optimalni rezultat. Nakon podešavanja, naglo pritisnite papučicu gasa - motor bi trebao povećavati brzinu bez kvarova, a nakon otpuštanja papučice ne bi trebao zastati.
