Snaga i ljepota, karakter i udobnost - sve je to kombinirano u ovom legendarnom motociklu svih vremena i naroda. Ništa nije izmišljeno bolje od ovog savršenog bicikla. S pravom zauzima vodeću poziciju dugi niz godina.
Moderan "Harley-Davidson Road King" motocikl je poznat u cijelom svijetu i poštovan od predstavnika stranih i domaćih motociklističkih vožnji, zahvaljujući izvrsnim tehničkim karakteristikama, hladnom dizajnu i maksimalnoj praktičnosti. Ovaj "uređaj" je najbolja kreacija kompanije i Harley je s pravom stekao ljubav širom svijeta. Dovoljno je masivan i čučanj, obrubljen sjajnim hromom, snažnim sjajnim žbicama i prekrasnom, dobro izrađenom kožom, a njegovo plišano i vrlo udobno sjedalo san je svakog motociklista.
Harley-Davidson Road King dizajnerska raskoš
Kad pogledate ovaj čudesni ideal, nabora vam prođe kroz kožu. Motocikl izgleda vrlo skupo i solidno, snaga mu je očaravajuća. Treba napomenuti jednu karakteristiku, ovo je prošireni raspon boja u liniji. Predstavlja se za svaki ukus boje. Ovo nije sasvim tipično za HD. Ali kompanija drži nos na vjetru i uzima u obzir trendove modernog tržišta. Moda i ovdje pravi svoja glamurozna prilagođavanja. Ali s vjetrobranom je sve isto. To je klasika Harley-Davidson Road King stila. Osnovna oprema uključuje velike gepeke (mogu se zamijeniti manjima, tzv. Urbana verzija) i podesive nožne nožice u punoj veličini. Postoje tempomat i kočnice sa ABS-om. Jednostavno je pospremanje na spremniku motocikla i instaliran je analogni brzinomjer u miljama. Prekidač za paljenje nalazi se ispod brzinomjera. Sve je ovo ukratko opisano, ali naš moderni motocikl zahtjeva pažljiviju pažnju prema svojoj osobi. Pa krenimo!
Legendarna specifikacija motocikla
Kako Harley-Davidson Road King zaista izgleda stvarno je i moćno. Ovo nije varljiva slika, nije "kamuflaža", nije "brutalna pamet" i na prvi pogled nije težak bicikl. Ovo je stvarno moćan aparat dizajniran da ostvari snove. A pristojan trošak motocikla (od dvanaest hiljada dolara) apsolutno je opravdan njegovim tehničkim sposobnostima.
- zapremina motora - 1690 kubnih centimetara;
- maksimalna snaga - 86 konjskih snaga;
- cilindri - 2 komada;
- Mjere - 4;
- maksimalna brzina - 165 kilometara na sat;
- Potrošnja benzina (u prosjeku) - 5,6 litara;
- zapremina rezervoara za gorivo - 22, 7 litara;
- Menjač - 6-stepeni;
- Težina bez goriva - 367 kilograma;
- visina sjedala - 67,8 centimetara;
Motociklistički motor je pametno postavljen na gumene jastuke. Moguće su lagane fluktuacije nakon starta. Prednost takvog sistema za montiranje je u tome što se motor pri bilo kojoj brzini ne opterećuje svojim vibracijama. Dva maha podržavaju zadnji točak. Okvir bicikla je dvostrani. Motor ovog "snažnog čovjeka" je nepretenciozan i jednostavan za održavanje. Sklop motocikla izveden je na takav način da ako trebate ukloniti bilo koji dio, tada u ovom slučaju nećete morati potpuno rastaviti bicikl na "vijke i klinove". Za manje popravke i radove održavanja, motor može ostati na okviru. Ovo zaista štedi vrijeme na rastavljanju i sastavljanju dijelova motocikla.
Kočioni sistem je posebno pouzdan i prilično predvidljiv, ali njegova snaga nije dovoljna za težinu motocikla. Kočnice - disk, hidraulični. Prednja kočnica sastoji se od dva diska s dvije jednoklipne čeljusti. Jedan disk se koristi pozadi. Sigurnost vožnje se povećava kako se koristi sistem ABS. Neprekidnu kontrolu kočionog sistema osigurava elektronika.
Armaturna ploča bicikla nalazi se na njegovom spremniku, odlikuje se jednostavnošću i gledljivošću. Na spremniku se nalazi i veliki analogni brzinomjer s prikazom u miljama. Indikatori se lako čitaju pri bilo kojoj brzini, a glavni indikatori omogućuju vam praćenje stanja ključnih elemenata komandi motocikla. Prekidač za paljenje nalazi se direktno ispod brzinomjera.
Bicikl je nevjerovatno stabilan i prilično upravljiv i upravljiv. Motor ima dobru vuču, ali samo pri malim okretajima. Pri visokim okretajima, biciklu i dalje nedostaje snage. Mjenjači su kruti i prilično dugi. Kutija u potpunosti odgovara motoru, naravno ako nije potrebna velika dinamika ubrzanja. Na neravnim ruskim cestama bicikl se ponaša divno. Savršeno apsorbira sve male i male nepravilnosti na površini puta zahvaljujući svom snažnom ovjesu i značajnoj težini. Šta je još potrebno za ugodnu vožnju našim ruskim cestama? Ali sve je, kako kažu, dobro da nije bilo ovog "ali". "Legenda" ima i nekoliko manjih nedostataka, koje svakako treba spomenuti.
Mali nedostaci "Harley-Davidson Road Kinga"
Prednja svjetla bicikla ostavljaju mnogo želja. Ima slabu snagu, a difuzno i prigušeno svjetlo ne omogućava dobro osvjetljavanje površine ceste noću. Zbog toga je sigurnost kretanja na ovom motociklu višestruko smanjena. Instalirani tahometar bio bi lijep bonus. Nisu mnogi zadovoljni njegovim odsustvom. A sada o usluzi, nekoliko komentara. Dovoljno velika potrošnja ulja. Mora se dodati u motor, mjenjač i primarni zupčanik. Jasno je da ako osoba već ima priliku kupiti takvu igračku za sebe, tada je zasigurno ne bi trebao smetati ovaj trenutak s promjenom ulja. Ali upozoreno, to znači da imate informacije i da na kraju razumijete na što se pretplaćujete. Jasno je da će proizvođač izvršiti prilagodbe na dijelovima motocikla, na primjer zamijeniti prednja svjetla, a cijena ovog modela povećat će se višestruko. Stoga je ovdje važan princip "cijena - kvaliteta". A ako u takvim trenucima ne zamjerite, tada je kvaliteta motocikla najbolja. Glavna stvar je da je pouzdan, jak i izdržljiv.
Harley-Davidson Road King - ostvarenje sna
Harley-Davidson jedina je kompanija na svijetu koja je postala legenda bez mnogo truda. Istorija je sama stvorila ovu čarobnu i čudesnu sliku, a takođe je ovekovečila tokom života osnivača legendarne kompanije. William, Walter, Arthur Davidsons i William Harley započeli su posao u vrijeme kada su se motocikli prevozili konjskim vozilima. Tako su dva školska druga iz Milwaukeeja, Wisconsin, William Harley i Arthur Davidson, izgradili motor od 167 kubika za svoj čamac početkom 20. vijeka, zasnovan na De Dion motoru. I odlazimo, doslovno i figurativno!
Legendarni američki koncern Harley-Davidson s pravom se može ponositi svojim moćnim umotvorinom. Motocikl čitavih generacija motociklista izuzetno se dobro ponaša na dugim putovanjima. To je dokazano više puta kada su kolone bicikala prelazile ogromne udaljenosti, okupljajući se za svoje mitinge koji oduzimaju dah. Nije bilo ozbiljnijih slučajeva kada je iznevjerio svog gospodara. Bicikl je toliko jednostavan u svom izumu da čak i najneučniji vlasnik ovog "željeznog konja" može riješiti problem na cesti, bez potrebe za pomoć treće strane. Također, po želji, motocikl možete prilagoditi prema vašem ukusu. Govorimo o velikom broju vrsta ormarića koje nude službene prodajne kuće. Možete dodatno dovršiti naslon za leđa, koji je već prilično udobno sjedalo.
