Tahometar je instrument broj jedan za profesionalnog vozača i sve koji to žele postati. On je taj koji pomaže u određivanju najoptimalnijeg načina rada motora, koji uključuje pokazatelje snage, ekonomičnosti i resursa. Učinite to ako vaš automobil nije opremljen takvim uređajem.
Neophodno je
- - tahometar sa priključnim kompletom;
- - ožičenje, osigurač;
- - odvijač, izolacijska traka.
Instrukcije
Korak 1
Kupite uređaj. Pažljivo proučite poleđinu kućišta. Pronađite prekidač za brojanje cilindara i podesite ga tako da odgovara vašem motoru. Odaberite mjesto na kontrolnoj ploči gdje je tahometar najbolje montirati. Da biste to učinili, sjednite na vozačko mjesto i odaberite mjesto za montiranje tako da novi uređaj bude jasno vidljiv, ne ometa volan i ne ometa vožnju.
Korak 2
Označite i izbušite rupe za ugradnju nosača tahometra. Pričvrstite nosač uređaja standardnim vijcima za pričvršćivanje. Također izbušite dodatnu rupu za usmjeravanje žica.
Korak 3
Na tahometar spojite četiri žice. Prva žica je uzemljena (crna). Može se povezati s negativnim priključkom akumulatora, ali će ga biti lakše pričvrstiti na najbliži vijak ugrađen na karoseriju automobila. Kada odabirete drugu opciju, raskinite vezu kako biste osigurali bolji kontakt.
Korak 4
Crvenu žicu spojite na pozitivnu stezaljku akumulatora ili na kontakt prekidača za paljenje, na kojem se pri uključivanju kontakta pojavljuje pozitivni napon. Kada odabirete prvu opciju, opremite tahometar prekidačem za isključivanje sa lampicom upozorenja. To je neophodno kako uređaj ne bi ispraznio bateriju kada je dugo parkiran.
Korak 5
Bez obzira na odabranu opciju za spajanje crvene žice, potrebno je prerezati osigurač ako to nije predviđeno dizajnom tahometra. Kineski proizvođači takvih uređaja obično štede na osiguračima.
Korak 6
Treća žica je signalna. Najčešće je zelena. Ako je tahometar beskontaktnog dizajna, omotajte ga sa 4-5 okretaja oko visokonaponske žice koja vodi do vrha svjećice od modula paljenja motora na udaljenosti od najmanje 50 mm od vrha svjećice. Zatim osigurajte navoje standardnom plastičnom trakom ili električnom trakom tako da se ni u kojem slučaju neće pomicati u potpunosti.
Korak 7
Na tahometru kontaktne strukture signalna žica je povezana sa zavojnicom ili prekidačem paljenja. Istodobno ga razvucite tako da ne bude istrljan ili pregrijan. Na ubrizgavajućim motorima spojite signalnu žicu na dijagnostičku priključnicu prostora motora ili direktno na računar putem ESU-a. Odspojite pozitivnu žicu s priključka akumulatora prije spajanja.
Korak 8
Preostala žica koristi se za osvjetljavanje instrumenta, pa nije dostupna na svim modelima tahometra. Uključite ga u upaljač.
