Često vlasnici automobila razmišljaju o poboljšanju dinamičkih karakteristika svog automobila za malo novca, a ovdje im može pomoći čipsko podešavanje motora.
Čip tuning je softversko otklanjanje grešaka i podešavanje motora za novi dizajn ili standardni sklop. Softver je instaliran u ECU (elektronskoj upravljačkoj jedinici) automobila i omogućava vam upotrebu na novom ispravljenom programu.
Za ugradnju čipskog podešavanja potrebna je injektor na automobilu, a to samo po sebi podrazumijeva prisustvo ECU-a i elektroničkih mlaznica na motoru, pa stoga elektronička jedinica koristi podatke firmvera, prenosi signal mlaznicama kako bi osigurala više ili manje goriva u komoru za sagorevanje. Možete i isključiti lambda sondu da biste poboljšali efikasnost i vrijeme ubrizgavanja goriva iz položaja leptira za gas, što će vam omogućiti ili uštedu goriva ili blago poboljšanje dinamike automobila.
Korištenje čipskog podešavanja na standardnoj konfiguraciji motora je kontroverzno pitanje, jer su inženjeri prilikom dizajniranja novog motora koristili testirane podatke i u početku unijeli podatke u firmware s marginom za motor kako bi povećali resurse motora. Novi motori u početku imaju 5% rezerve snage. Stoga nema smisla koristiti čip tuning na standardnom motoru, jer se ograničenje jednostavno uklanja s motora, a upotreba ekonomičnog firmvera također je opterećena posljedicama za motor, firmware vas prisiljava da ne dodajete gorivo u potrebnoj količini, prisiljavajući time komoru za sagorijevanje da radi za 25% na suvoj osnovi, smanjujući resurse motora. Stoga, mogućnost instaliranja firmvera na standardni motor, svaki vlasnik odlučuje za sebe.
Čip tuning bi se trebao koristiti za nestandardne motore za otklanjanje grešaka u njegovim postavkama, tako da se na primjer ne utrostruči ili poveća potrošnja energije, već za postizanje sportskih rezultata. Primjer je automobil na kojem su se umjesto standardnih klipova i klipnjača koristili lakši, čime se povećala efikasnost (efikasnost) motora, a za stabilan rad treba koristiti čip tuning.