Svaka cirkulacija tečnosti u automobilu je obavezna. Pumpa ili pumpa koriste se za osiguravanje rada sistema za gorivo i hlađenje. Obje vrste uređaja imaju različit dizajn i svoje osobenosti rada.
Automobilisti pumpu nazivaju pumpom koja radi zajedno sa motorom. Bilo koji automobil ima najmanje dvije vrste ovog uređaja. Jedan od njih vrši prisilno pumpanje rashladne tečnosti, drugi destilira gorivo iz spremnika do motora automobila.
Pumpa za vodu
Uobičajeno je mjesto ove posebne pumpe za rashladno sredstvo na prednjoj strani glave motora. Strukturno, pumpa je kućište u kojem se nalazi radno kolo, učvršćeno na osovini. Potonji je postavljen u par ležajeva (po jedan na svakom kraju). Rotacija osovine vrši se prenosom obrtnog momenta kroz remen iz motora. Neispravnost pumpe dovodi do pregrijavanja motora i njegovog daljnjeg kvara.
Postoji nekoliko znakova pokvarene pumpe za vodu:
- indikacije uređaja koji pokazuju temperaturu rashladne tečnosti nalaze se u crvenom sektoru;
- u kabini osjeća miris rashladne tečnosti;
- ima stranih zvukova (najčešće zvižduk koji ukazuje na potrebu popravka, zamjene pumpe);
- ispod mašine su vidljive kapi rashladne tečnosti (prisustvo curenja može se utvrditi pomoću lista papira raširenog ispod motora i ostaviti preko noći).
U nekim slučajevima moguć je djelomični popravak pumpe za vodu. Na primjer, zamjena ležajeva vratila. Međutim, za samostalno vraćanje ove jedinice potrebno je iskustvo i odgovarajući alati i uređaji. Stoga je uputnije kupiti novu pumpu.
Pumpa za gorivo
Svrha ove pumpe je dovod goriva u motor. Ranije su se mehaničke pumpe koristile u karburatorima. Vozili su se direktno iz motora - posebna šipka je gurnula membranu, stvarajući vakuum i pumpajući gorivo u karburator. Danas velika većina proizvedenih automobila ima sistem ubrizgavanja i električnu pumpu za gorivo.
Njegove funkcije:
- dovod goriva brzinom od 1-2 l / min;
- osiguravanje konstantnog pritiska u sistemu za gorivo (približno 700 MPa).
Moderna pumpa za gorivo je električni motor na koji je čvrsto povezan rotor koji pokreće gorivo. Benzinska pumpa se instalira direktno u rezervoar za benzin u automobilu. U ovom slučaju, gorivo igra ulogu rashladne tečnosti i maziva. Neki modeli automobila imaju 2 pumpe: jedna se smatra glavnom i ugrađuje se ispod haube, a druga, radna, stavlja se u spremnik za gorivo.
