Kada upravlja automobilom, vlasnik se često suočava s problemom oštećenja optike. To je prirodan proces i ne ovisi o stilu vožnje ili načinu na koji vlasnik nadgleda farove. Naravno, oštećeni element je lakše zamijeniti nego popraviti. Ali ovaj pristup zahtijevat će određene troškove od vlasnika i nije uvijek moguće pronaći originalni, visokokvalitetni rezervni dio. S tim u vezi, automobilisti sve više samostalno obnavljaju optiku svog automobila.
Načini restauracije su različiti, potrebno je samo odlučiti s kojom vrstom oštećenja će biti potrebno raditi i koji će materijal pri ruci biti potreban u ovom slučaju.
Prije započinjanja postupka potrebno je odlučiti koji je materijal korišten u izradi farova. Ako je plastika, tada se obično koristi hladno zavarivanje. Defekti u polipropilenu obično se popravljaju uobičajenim zavarivanjem. Vrijedno je zapamtiti da se različiti materijali ne mogu međusobno zamijeniti tijekom popravki.
Zamućenost je česta mana dugotrajne upotrebe. Ovaj kvar može izgledati bezazleno, ali izravno utječe na propuštanje svjetlosti stakla farova, što može dovesti do tužnih posljedica tokom putovanja.
Glavni kvarovi automobilske optike uključuju:
1) Pucanje.
2) Uništavanje elemenata za pričvršćivanje farova.
3) Trošenje zaptivnog materijala u šavovima.
Najčešća oštećenja su razna usitnjavanja i abrazija. Ovaj problem najlakše je riješiti brusilicom nakon čega slijedi poliranje. To nije najgori problem. Vlasnici automobila na to malo obraćaju pažnju, iako se s vremenom svaki čip može razviti u pukotinu. A ovo je već ozbiljniji problem.
Zamagljivanje prednjih svjetala može zamutiti zrcalni sloj prednjih svjetala, što rezultira zamjenom cijele farove. Vlaga nakupljena unutra dovodi do oksidacije kontakata električnih elemenata.
Pukotina, kao što je gore spomenuto, ozbiljan je problem koji zahtijeva pravovremeno rješenje. Najčešći uzrok pukotina može biti kamenje iz vozila koja dolaze. Drugi razlog mogu biti oštar pad temperature ili hemijski reagensi koji su zimi obilno razbacani po cesti. Prilično je teško ukloniti takav nedostatak, ali ako bez problema možete doći do oštećenog elementa, onda sve možete sami.
Pričvršćivači prednjih svjetala uništavaju se uglavnom fluktuacijama vlage i temperature. Razlog često može biti nekvalitetni materijal korišten u proizvodnji dijela.
Materijal koji zatvara farove postaje neupotrebljiv pod uticajem hemikalija i od vremena rada. Zbog toga morate pažljivo nadgledati zaštitni sloj farova.
Postupak restauracije optike je naporan i zahtijevaće puno strpljenja i vremena. Prvo je potpuno čišćenje radne površine. Zatim morate oprati oštećeno područje i pustiti da se osuši. Nadalje, cijepanje se mora ispuniti smjesom za obnavljanje. U tom slučaju potrebno je pratiti pojavu mjehurića zraka. Njihov broj treba smanjiti. Tada je potrebno vrijeme da se ljepljiva podloga potpuno osuši. U posljednjoj fazi se vrši brušenje i poliranje.
