Karakat (terensko vozilo, motorne sanke itd.) Razvijen je za kretanje kroz najteža područja snijega prekrivena Rusijom. Prvo spominjanje bilo je u časopisu "Modelist Konstruktor", a aparat "Harfa" nazvao ga je dizajner V. Laukhin. To je vrlo jednostavno i pouzdano vozilo sa samo šest dijelova: motorom, okvirom, stražnjom osovinom, kotačima plus snježnom skijom, upravljačkom palicom i upravljačem. Po prvi put su u njemu korištene komore niskog pritiska, a ne uobičajena pneumatika sa zaštitnikom.
Neophodno je
- - čelična cijev 25x25x1 mm;
- - čelična cijev 32x2 mm;
- - bronzane čahure;
- - čelična cijev 40x25x1 mm;
- - motor T-200;
- - spremnik goriva za motocikle za 20 litara;
- - čelična ploča debljine 3 mm;
- - čelična traka debljine 3 mm;
- - osovine osovine automobila (2 kom.);
- - automobilski diferencijal;
- - kamere iz prikolice K-700;
- - šperploča (10 mm);
- - aluminijumske kolijevke;
- - transportna traka (8 mm);
- - kućišta ležajeva za osovinske osovine;
- - tračna kočnica;
- - čelična šipka;
- - čelična cijev za volan;
- - upravljačke ručke;
- - vijci 10 i 12 mm;
- - sedište.
Instrukcije
Korak 1
Napravite okvir od kvadratnih čeličnih cijevi dimenzija 25 x 25 mm debljine zida 1 mm. Spojite gornji i donji bočni element potpornim nosačem, rukavcem upravljača i potpornim nosačem.
Korak 2
Napravite čahuru upravljača od čelične cijevi promjera 32 mm i debljine stijenke 2 mm. Na njegove krajeve postavite kopče u koje utisnite klizne ležajeve - bronzane čahure.
Korak 3
Zavarite podupirač izrađen od komada četvorne cijevi 25 x 25 mm na prvu zagradu na donjim bočnim elementima i gdje su gornji bočni elementi povezani s uzdužnom cijevi. Ojačajte čvor s dvije metalne čahure, jer trpi najveća udarna opterećenja.
Korak 4
Uzmite pravougaonu cijev 40 x 25 mm. Zavarite ga na poprečnu cijev na gornjem okviru i na drugu zagradu koja se nalazi na donjim bočnim elementima.
Korak 5
Napravite ploču i ugao za postavljanje motora na nosač i podupirač. Uzmite kanal, u njemu napravite utor za vijke za podešavanje i postavite ga na čeličnu ploču debljine 3 mm, koju ste prethodno zavarili na donje bočne elemente.
Korak 6
Koristite rezervoar za gorivo od 20 litara. Postavite ga na uzdužnu cijev.
Korak 7
Napravite okvir stražnje osovine od čeličnih cijevi 25 x 25 mm. Prvo zavarite desnu i lijevu piramidu. Zatim ih spojite na dnu čeličnom trakom od 3 mm, a na vrhu pravougaonim cijevima od 25 x 25 mm.
Korak 8
Zavarite na vrh piramida ležišta kućišta za automobilske poluosovine, zavarite čelične trake debljine 3 mm na osnove. Ugradite automobilski diferencijal između njih, što treba dovršiti - instalirajte pogonski zupčanik koji je povezan s pogonskim lancem na motor (korak 15, 9). Također stavite tračnu kočnicu i domaći pokrov.
Korak 9
Spojite okvir i stražnju osovinu na četiri mjesta - dva na vrhu i dva na dnu. Također ih zategnite s tri vijka sa 12 vijaka - jednim okvirom i prvim osovinskim zglobom, ostatkom čaura i bočnih nosača.
Korak 10
Napravite karakalne točkove od kamera traktorske prikolice K-700 i 10 mm šperploče. Osovina je izrađena od čelika, a drške su od aluminijuma. Kamere treba osigurati kaišima od gumene tkanine debljine 8 mm izrađenim od transportne trake.
Korak 11
Učinite da promjer vanjskih diskova bude nešto veći od unutarnjih, to će vozaču pružiti priliku da se osjeća samopouzdano u vožnji na padinama. Pomoću pet vijaka 10 pričvrstite kotače za osovinske osovine.
Korak 12
Napravite šipku od čelične šipke. Na kraju mora imati mjesta za upravljač, nosač za ugradnju ležajeva nosača, potisnu podlošku i osovinu.
Korak 13
Napravite upravljač od čelične cijevi. Zavarite u sredini pod kutom od 30 stupnjeva čahuru s dvije rupe: prolaznom rupom za osiguravajuću iglu i slijepom rupom za vrh upravljačke šipke. Na njega instalirajte upravljačke ručke skutera.
Korak 14
Postavite sjedalo iznad motora na gornje bočne dijelove.
