Da biste zvučnike povezali s pojačalom, potrebno je zamijeniti standardno tvorničko ožičenje zvučnika jačim. U tu svrhu koristi se akustični kabel presjeka 2x1,5 mm s trakom duž jedne jezgre, budući da se standardna akustična ožičenja izrađuju sa žicama manjeg presjeka i imaju otpor pri kojem je 30% snage izgubljena, traka je potrebna za određivanje polariteta veze.
Neophodno je
Kupite odgovarajuće pojačalo odgovarajuće snage, zvučnike i set kablova za napajanje i zvučnike. Kabel za napajanje od 8 mm savršen je za napajanje pojačala od 4x50 W, a 15 mm za pojačalo od 4x100 W. Kablovi za zvučnike trebali bi biti najmanje 2x1, 5 mm, uz to će vam trebati osigurač dizajniran za struju do 60A i držač za njega, trebat će vam i žice za mrežu i upravljačka žica
Instrukcije
Korak 1
Standardno ožičenje nije potrebno ukloniti, ne ometa se, mora se isključiti, može biti korisno u druge svrhe, na primjer, povezivanje kočionog svjetla, dodatni pokazivači smjera. Nakon što smo odspojili standardne zvučne ožičenja, nastavljamo s provlačenjem novog kabela zvučnika. Za zatezanje vrata koristimo tanku čeličnu žicu. Preporučljivo je zategnuti žicu unutar standardne valovitosti. Tako neće biti primjetno da je nešto napravljeno sa strojem, ali s druge strane, proizvođač se pobrinuo za putanju rasporeda kabelskog svežnja. Žica uvučena u vrata mora biti fiksirana na isti način kao i standardna žica, tada će trajati vrlo dugo. Unutar automobila poželjno je položiti akustičnu žicu u jedan snop sa zajedničkim ožičenjem. Nakon završetka jednog vrata, zvučnik možete staviti na pripremljeno mjesto i povezati u odgovarajućem polaritetu.
Korak 2
Standardno ožičenje ne treba uklanjati i ne ometa. Mora se isključiti, možda će biti korisno u druge svrhe, na primjer, spojiti kočiono svjetlo, dodatne pokazivače smjera. Nakon što smo odspojili standardne zvučne ožičenja, nastavljamo s provlačenjem novog kabela zvučnika. Za zatezanje vrata koristimo tanku čeličnu žicu. Preporučljivo je zategnuti žicu unutar standardne valovitosti. Tako neće biti primjetno da je nešto napravljeno sa strojem, ali s druge strane, proizvođač se pobrinuo za putanju rasporeda kabelskog svežnja. Žica uvučena u vrata mora biti fiksirana na isti način kao i standardna žica, tada će trajati vrlo dugo. Unutar automobila poželjno je položiti akustičnu žicu u jedan snop sa zajedničkim ožičenjem. Nakon završetka jednog vrata, zvučnik možete staviti na pripremljeno mjesto i povezati u odgovarajućem polaritetu.
Korak 3
Uklonite prednje sjedalo i ispod prostirke postavite list šperploče debljine 10 mm. Pojačalo će biti pričvršćeno na njega pomoću samoreznih vijaka. Postavljajući pojačalo na njegovo buduće mjesto, vraćamo sjedalo i pokušavamo da kada se sjedište pomakne ne dodiruje kućište pojačala.
Korak 4
Ako je sve normalno, prijeđite na izlaz žice za napajanje pojačala u motorni prostor. Da biste to učinili, izbušite rupu od 16 mm na prednjem zidu tijela i u nju umetnite gumeni prsten s rupom za žicu. Provodimo žicu i izvlačimo je na pozitivni priključak baterije.
Korak 5
Cijelom dužinom pričvršćujemo se na kabelski svežanj ili pomoću kopča za pričvršćivanje žica na tijelo i povezujemo s pozitivnim priključkom baterije. U blizini terminala morate instalirati osigurač napajanja koji će uštedjeti stroj u slučaju kratkog spoja na drugom kraju žice.
Korak 6
Izvodimo pozitivnu žicu za napajanje na blok napajanja pojačala i spojimo ga. Dalje, povezujemo snagu minus. Za razliku od power plus-a, ne mora se toliko vući. Dovoljno je da ga na karoseriju automobila spojite M6 vijkom na najbližem prikladnom mjestu i ne zaboravite očistiti boju na mjestu dodira, inače je dobar izolator.
Korak 7
Kada je žica spojena s tijelom, glava vijka s ulične strane mora biti prekrivena slojem brtvila.
Sada spajamo akustične žice prema dijagramu nacrtanom na akustičnom bloku i povezujemo upravljačke i linijske žice. Povezujemo ih s radiom, provjeravamo kako radi, postavljamo pojačalo i postavljamo sjedalo na mjesto.
