Postupak određivanja vremena paljenja primjenjiv je na sve popularne modele: Camry, Land Cruiser, Corolla, RAV4, 4Runner i druge. Ako se na određenom modelu postupak ugradnje paljenja razlikuje od općeprihvaćenog, ti se podaci nalaze na natpisnoj pločici automobila. U tom slučaju slijedite upute na pločici.
Potrebno
- - set ključeva;
- - odvijači;
- - stroboskop;
- - tahometar
Instrukcije
Korak 1
Tahometar spojite na izvor napajanja (akumulator za automobil) i na IG iglu dijagnostičke konektorke. Ako je vozilo standardno opremljeno tahometrom na armaturnoj ploči, nema potrebe za ugradnjom vanjskog tahometra. Također na dijagnostičkoj konektorici, stezaljkama kratkog spoja E1 i TE1. Nakon što se uvjerite da je kontakt isključen, spojite stroboskop u skladu s uputama proizvođača za ovaj uređaj. U gotovo svim slučajevima morat ćete spojiti njegovo napajanje na bateriju: pozitivnu žicu na pozitivnu, negativnu na negativnu. Također, stavite namotaj senzora za indukciju stroboskopa na visokonaponsku žicu prvog cilindra.
Korak 2
Odspojite vakuumska crijeva i začepite ih. Koristite standardne modele za livenje pod pritiskom koji su dostupni u prodavnicama auto-delova za utikače. Imajte na umu da je pristup razdjelniku paljenja otežan na nekim Toyotinim modelima, zato unaprijed pripremite savijeni ključ. Pronađite oznake instalacije paljenja na prednjem poklopcu i remenici radilice.
Korak 3
Pokrenite motor i zagrijte ga na radnu temperaturu, vođeni očitavanjem termometra rashladne tečnosti na instrument tabli. Provjerite je li gornje crijevo hladnjaka vruće. Prema očitanjima tahometra, osigurajte da brzina praznog hoda udovoljava zahtjevima uputa za uporabu vozila (820-900 o / min).
Korak 4
Usmjerite svjetlosno svjetlo na skalu koja se nalazi na prednjem poklopcu držača uljne brtve radilice s uklonjenim gumenim čepom. Pazite da se oznaka na remenici radilice poravna s oznakom 10 stepeni prije TDC-a na skali. Dopušteno odstupanje nije veće od 1 stepena prije TDC-a. Ako se naznačene oznake u osnovi ne podudaraju, otpustite pričvrsni vijak razvodnika paljenja i počnite polako okretati kućište razdjelnika dok se oznake na vagi i na remenici ne poravnaju. Nakon toga zategnite vijak za pričvršćivanje razdjelnika i još jednom provjerite da se vrijeme za paljenje ne gubi prilikom zatezanja ovog vijka.
Korak 5
Uklonite kratkospojnik sa dijagnostičke priključnice. Isključite kontakt i uklonite instrumente instalirane na motoru.
