Zglobovi s konstantnom brzinom gotovo su vječni čvor u automobilu. Ali štiti ga samo jedna gumena čizma na koju utječu voda i toplota iz asfalta. Zbog toga propada i prekriva se pukotinama.
Potrebno
- - dizalica;
- - klinovi za točkove;
- - jama;
- - kapacitet;
- - set ključeva i odvijača;
- - novi prašnici;
- - makaze ili nož;
- - kerozin ili rastvarač;
- - podmazivanje CV zgloba;
- - nove stezaljke;
- - čekić, dlijeto, drveni čekić.
Instrukcije
Korak 1
Pripremite mašinu za zamenu poklopca za prašinu na pogonu. Ova se operacija mora provesti u slučaju prekomjernog habanja gume, uz pojavu pukotina i posjekotina i kršenja nepropusnosti. Mast na šarkama mora biti čista i bez vode, prašine, prljavštine. Prisustvo stranih malih i velikih čestica dovodi do vrlo brzog trošenja CV zgloba. Ispada da je jeftinije pregledati prašnike i zamijeniti ih nego stalno kupovati nove granate. Montaža mora biti izvedena u skladu sa svim normama i pravilima, a moraju se koristiti samo pouzdane i visokokvalitetne stezaljke.
Korak 2
Stavite mašinu u jamu i ispustite dvije trećine ulja iz reduktora. Pogodnije je obavljati popravke prvo na jednoj strani automobila, a zatim na drugoj. Otpustite vijke ili matice na točkovima, a zatim podignite mašinu. Za kašnjenje, stavite posebnu potporu ispod praga. Pomoću odvijača ili dlijeta trebate otključati maticu glavčine, a zatim je malo otpustiti posebnim ključem s dugom polugom. Kako bočni štap ne bi previše ometao, možete odvrnuti tri vijka koji pričvršćuju raku za tijelo. Ali postoji lakša opcija - podići drugu stranu stroja i postaviti ga na nosač. To će vam pomoći da rasteretite suspenziju.
Korak 3
Izvadite iglu iz rupe na kraju klipnjače, prethodno je ispravljajući. Odvrnite maticu pomoću ključa za ključeve. Pomoću posebnog izvlakača trebat ćete ukloniti prst sa zgloba upravljača. Zatim uklonite vijke koji pričvršćuju kuglični zglob za glavčinu kotača. Sada trebate u potpunosti odvrnuti maticu glavčine, nakon čega će vanjski zglob spustiti s klina na glavčini. Ako se to ne dogodi, granatu možete nanijeti nekoliko udaraca drvenim čekićem ili bronzanim čekićem. Sa bočne strane mjenjača trebate djetlom i čekićem izbiti CV zglob ili ga odvojiti lopaticom i, naglo povukavši, ukloniti sa zavoja.
Korak 4
Odrežite makazama staru čizmu. Ako je u njemu bilo rupa i posjekotina, nužno je isprati CV zglobove petrolejem i obrisati čistom krpom. Ali to se mora učiniti na rastavljenoj jedinici. Da biste to učinili, čvrsto stegnite pogon u škripac. Dlijetom i čekićem srušite CV zglobove s osovine. Sada čišćenje možete obaviti samo vi. Nakon toga na osovinu ugradite prašnik, sigurnosni prsten, napunite granatu drvenim čekićem. Ispod prtljažnika mora se istisnuti dovoljna količina posebne masti. Tek tada ga pričvrstite na osovinu i CV zglob stezaljkama.
