Tokom rada automobila hladnjak se zaprlja i gubi na svojoj efikasnosti. Da bi se hladnjak izborio s hlađenjem vašeg automobila, a automobil ne bi zakazao u gužvi na vrućini, radijator se mora redovito servisirati i po potrebi prati. Vrlo je jednostavno oprati radijator, ali ako ne znate jednostavna pravila, možete pokvariti uređaj.
Instrukcije
Korak 1
Uzmite visokotlačni perač, napunite ga čistom vodom bez šampona ili deterdženata. Podesite pritisak na što niži nivo i usmerite mlaz na ruku. Ako je mlaz neugodan, tada je pritisak prevelik. Ako je pritisak ugodan, tada ste najvjerojatnije odabrali radnu vrijednost. Ako je pritisak postavljen previsok, postoji rizik od oštećenja ćelija hladnjaka. Stoga zauzmite vrlo odgovoran stav prema izboru pritiska.
Korak 2
Postavite sprej za pištolj ili podlošku pod tačno kutom na radijator. Važno je da mlaz koji pada na radijator ide strogo duž ivičnjaka i da ne uzrokuje zaglavljivanje ovih spojnih ploča. Ploče su vrlo mekane i ne podnose agresivne utjecaje. Ako su rebra zaglavljena, bit će potrebne skupe popravke, a sam radijator više neće dovoljno hladiti radnu tekućinu. Stoga je krajnje nesigurno koristiti sve orijentacijske kutove pištolja, osim pravog. Ne preporučuje se približavanje pištolja manjem od 20-30 cm do dijela. Vozite prskalicu u ravnoj liniji, isključujući dovod tečnosti kada se krećete na novu tačku.
Korak 3
Sada lagano tekućom vodom isperite nečistoću sa ćelija hladnjaka. Ako postoji gusta nečistoća, prvo je pokušajte namočiti vodom i pustiti da se namače nekoliko sati. Ako je radijator začepljen dlakom ili drugim sličnim zagađivačima, tada će biti racionalno radijator prvo usisati, a tek onda oprati. Također je vrlo pogodno koristiti komprimirani zrak za pročišćavanje.
