Menjač je važan element automobila, a priroda njegovog rada određuje koliko će automobil reagirati na vaše naloge i koliko će motor optimalno raditi. Moraju se koristiti odgovarajuća maziva kako bi mjenjač nesmetano radio.
Instrukcije
Korak 1
Otvorite upute za uporabu automobila, tamo će sigurno biti naznačena potrebna viskoznost ulja, temperaturni uvjeti i drugi parametri. Morate se strogo pridržavati ovih smjernica pri odabiru ulja.
Korak 2
Ulja za podmazivanje pružaju ekstremna svojstva pritiska i protu habanja, jer je pražnjenje u mjenjačima rijetko, usredotočite se na protu habanje svojstava ulja.
Korak 3
Ulja se klasificiraju prema kvaliteti (API sustav klasifikacije) i viskoznosti (sustav klasifikacije SAE). Što je posljednja znamenka u API klasifikaciji veća, to je ulje bolje. Za većinu modernih automobila pogodna su ulja API GL-5 i GL-6. Za starije VAZ modele, GL-4 ulja su bolje prilagođena.
Korak 4
SAE klasifikacija može pomoći pri odabiru zimskog ulja - u hladnoj sezoni potrebno je koristiti ulje za zupčanice, čiji naziv uključuje W indeks.
Korak 5
Ulja mogu biti mineralna, sintetička i polusintetička baza. Za prijenosnik osnova zapravo nije bitna, ali mineralno ulje će s ekonomskog gledišta biti mnogo isplativije.
Korak 6
Mnogi proizvođači ulja tvrde da se za prijenosnik može koristiti motorno ulje. Ovo je tačno samo u slučaju vrhunskih proizvođača. U svakom slučaju, najbolje je konzultirati automehaničara prije punjenja mjenjača motornim uljem.
Korak 7
Prije zamjene ulja u mjenjaču neophodno ga je očistiti i isprati, jer novo sredstvo i ostaci starog mogu biti nekompatibilni.
Korak 8
Automatski mjenjači zahtijevaju posebnu tekućinu niske viskoznosti. Proizvođači ulja razvili su posebnu klasifikaciju za takve tečnosti - ATF. Samo se takvo mazivo može koristiti za automatske mjenjače, puneći ih konvencionalnim uljem za prijenosnike, riskirate oštećenje mehanizma.
