Sistem podmazivanja motora jedan je od glavnih u automobilu. Uvijek mora biti u savršenom redu. Jedna od slabih strana u njemu je pogonski zupčanik pumpe za ulje. U slučaju neuspjeha. Pritisak u sistemu motora pada i ulje ne teče prema njegovim dijelovima. Ako na vrijeme ne primijetite kvar, radilica će se zaglaviti, što će rezultirati skupim popravcima. Promjena brzine na putu neće biti teška.
Potrebno
- - drveni okvir;
- - šrafciger;
- - ključ za 13;
- - glava utičnice 13.
Instrukcije
Korak 1
Parkirajte automobil na ravnoj površini i osigurajte kotače parkirnom kočnicom ili zaustavnim cipelama. Da biste zamijenili pogonski zupčanik pumpe za ulje na motoru za ubrizgavanje VAZ 2121 kroz utičnicu bloka cilindara, uklonite nosač modula za paljenje.
Korak 2
Uzmite ključ 13 i otpustite dvije matice donjeg pričvršćivanja na blok cilindra. Odvrnite glavom 13 sa maticom navrtku koja pričvršćuje žice "mase" sistema za ubrizgavanje, pričvršćene za ukosnicu, za blok cilindra.
Korak 3
Uklonite žičanu stezaljku s ukosnice. Pomoću glave s 13 nasadnih ključeva odvrnite maticu pričvršćenja gornjeg nosača. Uklonite nosač držača cijevi za ulje na zatezač hidrauličkog bregastog vratila. Zatim podignite nosač modulom za paljenje i odmaknite ga od bloka cilindara.
Korak 4
Odvijačem odvojite držač pogonskog zupčanika pumpe za ulje. Skinite ga sa sjedala bloka cilindara. Uklonite gumene i paronitne brtve. Umetnite drveni trn u zavojnu rupu pogonskog zupčanika pumpe za ulje sa zaštitom od smetnji i izvucite zupčanik iz bloka cilindra, okrećući ga u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Pazite da ne padnete u blok cilindara.
Korak 5
Ugradite novi pogonski zupčanik pumpe za ulje obrnutim redoslijedom. Umetnite zupčanik u vezu sa zupčanikom pogonskog vratila pumpe za ulje. Uzmite odvijač, umetnite ga u utičnicu bloka cilindara. Držite zupčanik i izvucite drveni okvir. Uklanjanje i ugradnja pogonskog zupčanika pumpe za ulje na motor karburatora vrši se na isti način. Samo u ovom slučaju, umjesto držača zupčanika, uklonite razvodnik paljenja tako što ćete na početku postaviti klip 1. cilindra u gornju mrtvu točku. Nakon zamjene brzine, podesite vrijeme paljenja.
