Senzor temperature motora je termistor koji mijenja svoj otpor ovisno o temperaturi. Pruža informacije elektronici motora za kontrolu sistema za dovod goriva i paljenja. Kako to možete provjeriti?
Instrukcije
Korak 1
Neispravnost senzora temperature motora pojavljuje se kao odstupanje otpora od standarda. Na primjer, pri temperaturi motora od 75 ° C, standardni otpor je oko 290 ohma. Ako istodobno senzor ima otpor od 100 Ohm veći, tada EFI jedinica "misli" da motor još nije potpuno zagrijan i da će dovoditi više goriva u cilindre. I to je, u pravilu, povećana brzina motora.
Korak 2
Sam senzor se provjerava nakon uklanjanja iz motora. Da biste to učinili, uklonite kućište pročistača zraka, ispraznite rashladnu tečnost iz njega. Zatim odvojite električnu priključnicu senzora i odvrnite ga od kućišta.
Korak 3
Spustite motor u posudu s vodom i zagrijte na 90 ° C, isključite i ostavite posudu da se ohladi. Paralelno s tim, kontrolirajte temperaturu pomoću posebnog uređaja (termometra) i uzmite očitanja s ohmmetra. Ako su očitanja približno 100-700 ohma, tada je sve u redu, a ako ne, zamijenite senzor. Izmjerite i otpor senzora na drugim temperaturama, naime - na temperaturi od -10 ° C +/- 3 ° C - otpor je 8, 2-10, 5 KOhm; na 20 ° C +/- 3 ° C - 2, 3-2, 7 Kom; a pri 80oS +/- 3oS otpor je 0,3-0,36 Kom. Ako su ovi podaci izvan standarda, tada je potrebno zamijeniti senzor.
Korak 4
Provjerite otpor senzora temperature motora za ostale karakteristike kako je opisano u uputama za uporabu senzora. Ni u kom slučaju ne provjeravajte krug senzora direktno na samom motoru bez odvajanja od upravljačkog sistema, jer u ovom slučaju riskirate oštećenje elektroničke upravljačke jedinice.
Korak 5
U osnovi, neispravnost senzora temperature motora prilično je rijetka pojava i primjećuje se u pravilu na automobilima starijim od 12 godina.
