U ekstremnim vrućinama, vozači se mogu suočiti s nekoliko dodatnih poteškoća kada upravljaju svojim željeznim konjima. Evo nekoliko smjernica koje će vam pomoći da prebrodite vruće vrijeme.
Instrukcije
Korak 1
Ventilacija i rad klima uređaja
Rad klima uređaja na temperaturi dolaznog vrućeg zraka postaje nezadovoljavajući. Razlog takvog lošeg hlađenja često može biti prljavi filter kabine. Preporučeni period za zamjenu filtra kabine je svakih 15 tisuća kilometara. Ali bilo bi lijepo zamijeniti ga prije početka ljetne sezone. A cijena ovog filtera je samo nekoliko stotina rubalja.
Jaka kontaminacija filtra može se prepoznati po neprijatnom mirisu u kabini dok radi ventilacija.
Kada upravljate automobilom s prljavim filterom u kabini, zrak je zasićen raznim bakterijama koje se nakupljaju u filtru i vrlo štete zdravlju vaših putnika.
Između ostalog, treba imati na umu da se motor automobila ne može ugasiti odmah nakon utovara (nakon vožnje) ako je klima uređaj radio. U suprotnom se rashladni sistem može oštetiti zbog visokog pritiska u njemu.
Korak 2
Rad klima uređaja
Ako je automobil dugo bio pod suncem, tada je krajnje nepoželjno uključiti klima uređaj punim kapacitetom. Zbog naglog pada temperature mogu se oštetiti vjetrobransko staklo ili plastični dijelovi putničkog prostora. Preporučuje se vrata ili prozore prvo otvoriti na nekoliko minuta kako bi se unutrašnjost ohladila, a tek onda klima-uređaj paliti samo pri malim opterećenjima.
Također, ne zaboravite na upute ljekara koji preporučuju da temperaturna razlika u kabini i vani iznosi samo deset stepeni. Inače je vrlo lako prehladiti se.
Korak 3
Kočioni sistem
Kada upravljate automobilom po vrućem vremenu, obratite pažnju na tačku ključanja kočione tečnosti. Budući da je efikasnost kočenja izravno ovisna o kvaliteti kočione tekućine.
Ne zaboravite da s vremenom ova tekućina upija vlagu i njezina svojstva se mijenjaju, pa je preporučljivo promijeniti je prije početka ljeta. Problem se utvrđuje pritiskom na papučicu kočnice, ako ona omekša i padne, tekućina se mora promijeniti. Kod ovog rada kočionog sistema savjetuje se kočenje povremenim pritiskanjem. Ako je tekućina normalna, tada se još uvijek ne preporučuje naglo kočenje i često na vrućini.
Korak 4
Bojenje
Toplina također može pokvariti izgled vašeg vozila. Prije svega, lakiranje karoserije pati od izlaganja sunčevoj svjetlosti. Pa čak i neprimjetna kontaminacija karoserije automobila može dovesti do činjenice da će boja nejednako blijedjeti.
Ljeti, po vrućem vremenu, ne preporučuje se ostavljanje automobila na duže vrijeme pod suncem, a trebali biste nadgledati i čistoću tijela.
Korak 5
Punjenje automobila
Za vrućeg vremena vrlo je nepoželjno napuniti automobil "do kraja".
Budući da se u vrućini gorivo širi i čak može procuriti kroz poklopac spremnika za gorivo. A ovo je vrlo opasno, jer svaka iskra može izazvati eksploziju ili požar.
Korak 6
Djeca, životinje i razni predmeti u salonu
Prije napuštanja automobila pod užarenim suncem, morate osigurati da u kabini nema eksplozivnih i zapaljivih predmeta (upaljači, različite limenke). Budući da se unutrašnjost automobila toliko zagrijava da se te stvari lako mogu zapaliti ili eksplodirati. A to će zauzvrat dovesti do požara i gubitka automobila.
A također morate strogo nadgledati kako ne biste zaboravili malu djecu i životinje u automobilu. Budući da su u zatvorenom automobilu parkiranom na suncu, lako mogu umrijeti od nesnosne vrućine.
