Sigurnost vožnje zasniva se na stalnom praćenju trenutnog tehničkog stanja dijelova kočionog sistema i sistema upravljanja. Ovo je pravilo napisano krvlju i ne treba ga zanemariti. Pojava zazora u spoju krajeva klipnjače postaje izravna prijetnja svim sudionicima u prometu.
Potrebno
- - izvlakač za upravljačke šipke,
- - ključ 19 mm,
- - kliješta.
Instrukcije
Korak 1
Automobili "klasične linije" Volžskog automobilskog postrojenja opremljeni su upravljačkom šipkom, koja se sastoji od tri elementa sa šest zglobova. Pojava zazora na jednom vrhu provocira stvaranje neprihvatljivih praznina na ostalih pet u kratkom vremenskom periodu. Ova karakteristika zastarjele tehnologije zahtijeva od vlasnika da neprestano nadgleda stanje upravljačkih šipki.
Korak 2
Pripreme za puštanje automobila sa pogonom na prednje točkove u Togliattiju postavili su dizajnerima zadatak da razviju novi upravljački mehanizam. Kao rezultat uvođenja inovativnih rješenja u proizvodnju, novi automobili počeli su biti opremljeni s dvije šipke s po jednim vrhom na svakoj. Ako se u bilo kojem od njih za vrijeme rada stvori zazor, tada se točak uklanja iz mašine, a popravljena strana postavlja na čvrsti nosač.
Korak 3
Na početku rada, zavrtanj (ako postoji) uklanja se sa pričvršćenja upravljačkog zatiča na nosač. Pomoću metalne četke navojni spojevi šarke se čiste od naslaga, a zatim se tretiraju tečnošću WD-40.
Korak 4
Ključ od 27 mm koristi se za otpuštanje kontra matice pričvršćivanja vrha u šipci. Dalje, trebate ukloniti zglob sa zgloba pomoću zakretne osovine. U tu svrhu:
- pomoću ključa od 19 mm odvrnite pričvrsnu maticu upravljačkog klina, - izvlakač je instaliran na spoju šarke s nosačem, - vijkom uređaja zatik se istiskuje iz sjedala osovinice.
Korak 5
Sada na prst stavljamo bilo koji prikladni ključ za ključeve i počinjemo odvrtati šarku sa upravljačke šipke, brojeći broj izvršenih okretaja, koji je ekvivalentan broju navoja navoja vrha.
Korak 6
Daljnji koraci se izvode obrnutim redoslijedom. Nakon zamjene krajeva klipnjače, provjerite geometriju prednjih kotača.
