Uprkos ogromnom broju automobila na cesti, ne znaju svi vozači šta znači poravnanje, zašto je potrebna ova operacija i kada se izvodi. RS je postupak za provjeru i podešavanje uglova ugradnje točkova u odnosu na cestu i smjer vožnje.
Kutovi ugradnje točkova izravno utječu na sigurnost kretanja u automobilu. Ako su kutovi pogrešni, automobil može "odvesti" na jednu stranu. Zbog neravnomjernog trošenja guma, prianjanje točkova na površinu puta se pogoršava. Neravnomjerno raspoređeni teret na ovjesu oduzima mu potrebnu krutost, što zauzvrat ne pruža vozilu stabilnost u smjeru u kretanju (posebno pri velikim brzinama). Povećava se vjerovatnoća proklizavanja vozila u zavojima. Ovi faktori imaju sve šanse da dovedu do nesreće.
Ako pitate majstora na servisu: koliko često trebate izvoditi poravnanje kotača? Odgovorit će na to najmanje jednom u šest mjeseci. I to je razumljivo, jer zarada majstora direktno ovisi o broju posjeta. A ako postavite isto pitanje menadžeru auto kuće, dobit ćemo drugačiji odgovor - ne više od jednom u 2-3 godine. I to je također razumljivo, jer je njegova direktna odgovornost reklamirati proizvod, pokazujući njegove snage. U uputstvu za upotrebu automobila propisani su granični okviri za izvođenje RS - do 15 hiljada km za naše automobile i do 30 hiljada km za strane automobile. Ali ovo je idealno, a budući da većina cesta nije primjerena i preciznost vožnje pokreće mnoga pitanja, ne biste se trebali voditi ovim izrazima.
Postoji niz slučajeva i znakova na osnovu kojih se mora donijeti odluka o vođenju MS:
- neravnomjerno ili povećano habanje štitnika za gume;
- povećana buka u gumama;
- automobil vozi na jednu stranu;
- volan se teško vraća sam pri izlasku iz skretanja;
- upravljač je promijenio položaj prilikom vožnje u pravoj liniji;
- zamjena točkova za kotače različitog radijusa;
- zamjena guma gumama različitog (visokog ili niskog) profila;
- nakon što je točak ušao u jamu, disk je zgužvan;
- nakon popravka ili zamjene dijelova šasije;
- nakon ugradnje teške opreme na automobil, na primer, TNG.
Kao rezultat RS postupka, pored poboljšanja svih karakteristika povezanih sa upravljanjem vozilom, povećava se i vek trajanja guma, a smanjuje se potrošnja goriva.
Da bi se postigle minimalne greške u podešavanju kutova točkova, RS treba izvesti na servisu, u čijem arsenalu postoje posebne postolje. Svaki automobilista zna "karakter" svog automobila, posebnosti njegovog ponašanja na cesti. I samo bi on trebao donijeti odluku o pravovremenosti RS.
