Popravak motora jedna je od usluga koju majstori pružaju u radionici. Za to su opremljeni svime što vam treba. Često se među neispravnostima pojavljuju kvarovi, čiji popravak zahtijeva nestandardne pristupe. Među njima su pukotine na kućištu motora. Stoga se preporučuje rješenje ovog problema dodijeliti samo iskusnim stručnjacima.
Nekoliko je čimbenika koji doprinose stvaranju pukotina. Prije svega, radi se o mehaničkim oštećenjima koja su posljedica nesreće ili udara (na primjer: neuspješno rastavljanje, pad motora). Pored toga, temperaturne razlike dovode do pojave nedostataka. To se događa kada se motor pregrije ili se rashladna tečnost smrzne. Dešava se da se pukotine vremenom stvaraju, od habanja metala.
Uzimajući u obzir problem pukotina, mora se imati na umu da one mogu biti i vizualno uočljive i nevidljive (mikropukotine). Prvo nije teško otkriti, a postoji nekoliko načina za identificiranje drugog, a to se radi pomoću posebne opreme.
Prvi način je pomoću uređaja za ispitivanje zvuka. Njegov rad zasnovan je na principu razlike u brzini refleksije zvučnog vala od površina različite strukture i debljine. To omogućava procjenu dimenzija zidova cilindra i integriteta zidova "košulje".
Sljedeći način je s magnetnim testerom. U tom se slučaju na dio koji se provjerava nanosi metalni prah, nakon čega se magnetizira. Na osnovu uzorka koji formira prah moguće je utvrditi ima li oštećenja na ispitivanoj površini.
Drugi način otkrivanja mikropukotina je ultraljubičastim zračenjem. Za to se istražena površina prekriva posebnim rastvorom, nakon čega se magnetizira. Tada se u mraku uključuje ultraljubičasto svjetlo. Kao rezultat, mikropukotine će se definirati kontrastnim linijama.
Druga metoda je fotohemijski proces u kojem se mikropukotine otkrivaju prodirućom bojom. Uključuje tri faze obrade ispitivanog dijela: rastvarač, posebna boja i razvijač. Nakon toga pukotine postaju vidljive golim okom. Traženje mikropukotina na nekim benzinskim pumpama majstori provode na posebnim postoljima, koristeći ubrizgavanje zraka pod visokim pritiskom.
Pa, najlakši način je usitniti prah škriljevca na površini koja se proučava i svaka pukotina će se odmah pojaviti.
Ovisno o strukturi površine koju treba pregledati i pristupu njoj, profesionalni mehaničari odabiru najbolju metodu za otkrivanje mikropukotina.
