GAZelle je jedno od najpopularnijih vozila među teretnim prijevoznicima. Među glavnim prednostima ove mašine su relativno niska cijena, jednostavnost održavanja i jednostavnost popravka. Ali ipak, pri odabiru takvog "pomagača", potrebno je uzeti u obzir neke nijanse.
Neophodno je
- - računar sa pristupom Internetu;
- - novine sa ponudama na prodaju.
Instrukcije
Korak 1
Da biste odabrali pravi GAZelle za sebe iz predloženog modela, razmislite za koje namjene treba automobil, šta planirate prevoziti, koja će biti maksimalna težina tereta itd. Tako je, na primjer, za prijevoz dasaka, cijevi i drugih glomaznih predmeta (ne dužih od 4 m) prikladna modifikacija dugog međuosovinskog razmaka. Ako pored tereta trebate dostaviti na lokaciju i tim radnika, idealna opcija bit će "Farmer". Ako planirate utovariti vozilo dizalicom ili viljuškarom, odaberite model automobila. Za standardni teret do 1,5 tone potražite kamion sa tendom ili kombi GAZelle.
Korak 2
Odlučite na koje gorivo treba voziti vaš automobil. Pritom pažljivo izvažite prednosti i nedostatke. Imajte na umu da želja da se uštedi novac na gorivu može dovesti do čestih popravaka automobila. Dakle, kada se zimi pokrene hladni motor na plin, radni vijek reduktora se smanjuje, a zbog nedovoljnog stupnja kompresije za plin u benzinskom motoru izgaraju glavna sjedala i ventili bloka cilindara. Uz to, pri prelasku na plinsko gorivo, snaga motora pada s 5 na 15%.
Korak 3
Tijekom inspekcije u vozilu, pažljivo pregledajte okvir (posebno u području neposredno iza kabine) na zavarenost. Ovo je jedna od slabih strana automobila ove marke i s čestim preopterećenjima se u prvom redu kvari. Obratite pažnju na praznine lukova, farova i pragova - idealno bi bilo da budu isti. Provjerite da li na tijelu ima trulih dasaka. Ne zaboravite na ovjes: opruge i opruge. Ne smiju biti ravne, a jastuci ne smiju biti ispucani.
Korak 4
Pogledajte ispod haube. Na spoju crijeva ne bi trebalo biti masnih tragova i tragova brtvila. Obratite pažnju na glavni cilindar kvačila. Na njemu nastaju pukotine, uz intenzivnu upotrebu mašine. Zatim pokrenite motor i slušajte njegov rad. Trebalo bi raditi glatko, bez bilo kakvih stranih zvukova (škljocanje, kucanje itd.).
Korak 5
Još jedna slaba tačka je zadnja osovina. Da biste to provjerili, zatražite vožnju automobilom i ubrzajte ga. Ako radi ispravno, neće zazujati (zavijati). Testirajte mjenjač. Pri promjeni brzine ne bi trebalo biti krčenja. Prilikom kočenja, pazite da papučica kočnice stvara čvrst elastični otpor i da ne ulazi u pod.
