Neki vlasnici automobila žele zamijeniti automatski mjenjač u mehanički. Ova operacija je moguća na mnogim vozilima, ali zahtijevat će veliku količinu posla.
Zašto automatski menjač menjati na mehaniku? U svakom takvom slučaju ljudi rješavaju svoje specifične probleme. Neko ne voli automatske mjenjače, a traženi model automobila nije opremljen mehanikom. Ponekad, kada se mašina pokvari, zamijene je mehaničkom kutijom, jer košta manje. Često se ljudi koji vole moto sport odluče za takvu operaciju. Zamjena mašine mehanikom omogućava vam poboljšanje dinamike mašine i neovisno upravljanje načinima rada motora.
Demontaža automatskog mjenjača
Zamjena automatskog mjenjača mehanikom popraćena je vrlo velikom količinom posla. Najlakši dio je demontaža starog mjenjača. Naravno, svaki model, pa čak i oprema automobila ima svoje osobine, ali opći principi su slični.
Automobil se mora podići dizalicom. Ako nije, podignite prednji dio vozila dizalicama, pobrinite se da ga pažljivo osigurate. Prelet ili jama za popravak mogu se koristiti ako omogućuju uklanjanje mjenjača.
Zatim se uklanjaju ploče motora. Električni krugovi automobila moraju se deaktivirati uklanjanjem stezaljki iz akumulatora. Ako se starter nalazi na dnu motora, mora se ukloniti. Sve žice koje idu do kutije moraju biti odvojene. Onemogućite senzor brzinomjera.
Kabel koji vodi do mjenjača iz ručice automatskog mjenjača mora se odvojiti od kutije. Pažljivo odvojite hladnjak hladnjaka mjenjača. Ispustite tekućinu za podmazivanje iz kartera. Prije uklanjanja kutije osigurajte motor odstojnicima.
Kućište automatskog mjenjača mora biti fiksirano pouzdanom potporom koja neće dopustiti da padne nakon odvrtanja vijaka. Da biste to učinili, prikladno je koristiti dizalicu pomoću koje se uklonjena kutija može lagano spustiti na pod. Nakon uklanjanja vijaka koji pričvršćuju kućište mjenjača za blok motora, odvojite međuvratilo od kutije. Uklonite elemente kojima je kutija pričvršćena na tijelo, uklonite pretvarač obrtnog momenta. Spustite kutiju dizalicom.
Instalacija mehaničkog mjenjača
Najteža stvar u ovom pitanju je ugradnja ručnog mjenjača. Najvjerojatnije će se značajno razlikovati od automatskog mjenjača koji je za to instaliran, veličinom, oblikom i mjestima pričvršćivanja. Možda će vam trebati zamijeniti elektroničku upravljačku jedinicu, izbušiti velik broj rupa, napraviti nove uređaje i još mnogo toga. Zamjena elektroničkog modula može također zahtijevati promjenu kabelskog svežnja koji povezuje više senzora s računarom. Ovdje nema jedinstvenih recepata, sve je vrlo individualno.
Međutim, osnovne operacije su u većini slučajeva slične. Prvo morate instalirati zamašnjak i spojiti kablove ručnog mjenjača na ručicu mjenjača. Demontirajte birač režima automatskog mjenjača zajedno s konzolom i na njegovo mjesto postavite ručicu za odabir brzine. Ugradite glavni cilindar i papučicu kvačila. Sve je sada spremno za ugradnju mjenjača.
Mora biti sigurno fiksiran. Najvjerovatnije se rupe za pričvršćivanje na tijelu i na kućištu ručnog mjenjača neće podudarati. Stoga ćete trebati samostalno razviti tehnologiju pričvršćivanja, pronaći prikladne jastuke i nosače, izbušiti nove rupe i u njih izrezati navoje.
