Automatski mjenjač ima ograničene resurse, a prvi kvarovi na njemu pojavljuju se nakon nekoliko godina rada. Pored toga, proizvođači dopuštaju mali postotak odbijenica, što dovodi do kvara nekih od novih automatskih kutija.
Instrukcije
Korak 1
Da biste izbjegli prerani kvar automatskog mjenjača, izbjegavajte brzu vožnju, oštre zavoje i kočenje i druge grube manevre na putu. Automobili s automatskim mjenjačem dizajnirani su za gradsku vožnju, odnosno za mirno i ujednačeno kretanje. Pojava oštrih trzaja prilikom promjene brzine treba upozoriti vozača. Kada vozite velikom brzinom, iznenadni trzaj može rezultirati gubitkom kontrole i nesrećom. Čak i rijetki pojedinačni udarci ukazuju na to da mjenjač treba popraviti.
Korak 2
Prije nego što započnete popravljati automatski mjenjač, kupite sve potrebne popravke (koji će od njih odgovarati vašem automobilu, tražit će vas u trgovini autodijelovima). Sam popravak najbolje je obaviti zajedno, ali ako automobil popravite na liftu ili ga stavite na rupu za gledanje, kao i ako instalirate uređaje za odbijanje, to možete učiniti sami. Ispod poklopca motora uklonite sve dijelove i druge predmete koji ometaju otpuštanje vijaka. Za to koristite posebne šesterokute ili gornje glave; nije dopuštena upotreba zamjenskih alata koji mogu oštetiti glave vijaka. Prije uklanjanja automatske kutije, trebate isprazniti ulje iz nje ili je ukloniti što je opreznije moguće da ne počne izlijevati. Mjesto pričvrsnih vijaka ovisi o marki automobila: u nekim se automobilima nalaze u kućištu zamašnjaka, dok su u drugima u blizini pretvarača momenta.
Korak 3
Nakon uklanjanja kutije, isperite hladnjak iz ostataka ulja. Operite sam menjač od prašine i stranih tela. Sada pronađite uzrok kvara mehanizma. Glavni su nedostatak ulja i kvar pretvarača obrtnog momenta. Da biste riješili prvi problem, temeljito isperite mjenjač sa starog ulja i napunite novim. U drugom slučaju, pretvarač obrtnog momenta mora se zamijeniti novim. Pritom provjerite jesu li obje iglice na mjestu. Ako jedan nedostaje, napravite drugi koristeći postojeći pin kao referencu. Dimenzije obje pinove moraju biti iste. Kada vraćate kutiju natrag, pobrinite se da njeno kućište dobro leži na pretvaraču obrtnog momenta. Redoslijed zatezanja vijaka i sila koja na njih treba djelovati naznačen je u dokumentaciji za popravak, a mjerenje sile zatezanja treba koristiti pomoću obrtnog alata. Prije vožnje automobila sa popravljenim sandukom po prometnoj autoputu, obavezno testirajte njegovo upravljanje napuštenom cestom.
