Moderni senzor udara je uređaj na dva nivoa koji je uključen u većinu sigurnosnih sistema, dizajniran da reaguje na vanjske utjecaje i o njima odmah obavijesti vlasnika automobila. Međutim, ponekad alarmni sistem ne radi.
Instrukcije
Korak 1
Senzori udara su izgrađeni na principu dvo nivoa da razdvajaju istinite i lažne alarme. Imaju sposobnost razlikovanja slabih i jakih uticaja. Prvi aktiviraju signal upozorenja koji obavještava da je automobil pod zaštitom, drugi - puni ciklus alarma.
Korak 2
Prilikom podešavanja senzora udara simulirajući vanjski utjecaj određenog intenziteta, izvršite kontrolu odziva i, ako je potrebno, promijenite prag osjetljivosti.
Korak 3
Postoje dva načina za podešavanje osjetljivosti senzora udara. Prva je poluautomatska. Stavite senzor u način učenja, a zatim simulirajte utjecaj na karoseriju automobila. Da biste to učinili, lagano i snažno udarajte po tijelu. Mikroprocesor senzora će zapamtiti informacije i kasnije će ih koristiti za odvajanje šokova u skladu s njihovim intenzitetom. Ova metoda ima značajan nedostatak. Kod udara istog intenziteta, ali proizvedenih na različitim dijelovima automobila, senzor se može aktivirati na različite načine. Ako ste u režimu treninga zadali slab udarac u kotač, onda u režimu čuvara utjecaj iste sile na tijelo može izazvati alarm i obrnuto.
Korak 4
Druga metoda podešavanja oduzima više vremena, ali daje bolje rezultate. Stavite senzor u način podešavanja, a zatim "tapkajte" po različitim dijelovima automobila, procijenite reakciju sigurnosnog sistema u cjelini i odlučite na kojem nivou osjetljivosti biste trebali zaustaviti. Podesite odvojeno zone upozorenja i alarma. Prvu zonu treba pokrenuti laganim udarcima, drugu jakim.
Korak 5
Promijenite prag osjetljivosti senzora, ovisno o njegovoj vrsti i dizajnu, pritiskom na tipku, promjenom položaja otpornika trimera ili promjenom sistemske memorije putem programskog sučelja.
