Mitsubishi Pajero Mini početak proizvodnje duguje japanskim trgovcima koji su odlučili da ako kupac ne može priuštiti verziju džipa u punoj veličini, tada je potrebno ponuditi njegovu manju verziju.
Automobil je "ugledao svjetlo" 1994. godine. Ranije su japanski dizajneri postavili zadatak da naprave mini-kopiju pune verzije džipa. Međutim, rezultat je potpuno originalan model; pored nekih vanjskih sličnosti, i veliki i mali automobil imaju svoje dizajnerske karakteristike, što je omogućilo izdvajanje Mitsubishi Pajera Mini u zasebnu porodicu.
Tehničke karakteristike malog džipa
Automobil ima međuosovinski razmak od samo 2, 2 m, ali tehnički parametri ovjesa ni na koji način nisu lošiji od "starijeg" Pajera. Prednji sistem je neovisan, na oprugama je zadnja osovina jednodelna. Karakteristična karakteristika je metalno kućište koje uključuje okvir za ukrućenje i okvir, što je pomalo neobično za tako mali automobil. Stražnji kotači su trajno pogonjeni, prednji se kotači mogu povezati po potrebi. Mali džip bio je opremljen sa dvije vrste motora: četvero- ili petventilskim zapremine iste zapremine 659 kubika. vidi Automobil je opremljen svime što je "potrebno": servo volan, električni podizači prozora, četverokanalni ABS, centralno zaključavanje, audio sistem. Shvativši da je objavljeni model postao popularan, japanski proizvođači su kasnije redizajnirali.
Restilizirani modeli Mitsubishi Pajero Mini
Japan je do 1998. uveo nove standarde za subkompakt, dajući obožavateljima priliku da iskuse potpuno redizajniranu verziju. Dizajneri su napustili skupe šeme boja svojstvene luksuznim modelima kako bi održali cijenu Minija na prihvatljivom nivou. U isto vrijeme, klasa SUV-a je nadograđena zadržavajući visok nivo sigurnosti. 2005. godine programeri su malo promijenili prednju masku, "dali" su automobilu novi zadnji branik sa repetitorima farova i povećali međuosovinski razmak radi poboljšanja tehničkih karakteristika. Zauzvrat, dizajneri su promijenili stil salona instalirajući nove fotelje s mekanim presvlakama i srebrnim umetcima.
Sljedeće operacije preuređivanja izvedene su 2008. godine: karoserija je malo "prilagođena" centriranjem rezervnog točka i promjenom oblika stražnjih kombiniranih svjetala. Da bi mini džip bio sličniji verziji u punoj veličini, prednji kraj je malo dotjeran. Ali najviše od svega, najnovija verzija razlikuje se u unutrašnjosti: izgled kontrolne ploče je u potpunosti promijenjen, pokazatelji su zatvoreni u srebrni okvir, a presvlake na sjedalima počele su biti izrađene od boljeg materijala. Do 2012. godine prekinuta je proizvodnja Mitsubishi Pajero Mini; umjesto toga, kupci su počeli nuditi Nissan Kix.
