Nema smisla obnavljati automobil koji je iscrpio svoj vijek trajanja i nije u funkciji, ima kvarove na motoru, mjenjaču ili šasiji. Budući da će popravak takvih automobila koštati mnogo više od kupovine novog automobila.
Potrebno
- - set bravarskih alata,
- - mehanizmi za podizanje.
Instrukcije
Korak 1
Temeljito istrošeni automobil podvrgnut je detaljnoj demontaži. Tehnologija izvođenja takvih radova jednaka je za sve automobile, a demontaža Škode ne ističe se ničim posebnim.
Korak 2
Nakon rastavljanja automobila, rezervni dijelovi i dijelovi se prodaju ili ostavljaju "u rezervi" (ako vlasnik namjerava kupiti istoimeni automobil).
Korak 3
U prvoj fazi se isključuje baterija i rastavljaju se svi dijelovi tijela i unutrašnjosti: hauba, prtljažnik, vrata, bokobrani (ako se mogu ukloniti), sjedala, unutrašnja obloga, podna obloga, volan, prednja ploča, ostakljenje.
Korak 4
Dalje, jedinice se rastavljaju iz automobila: motor i mjenjač. Zatim se prijenosnik odspoji od motora i uklone svi dodaci: generator, pokretač, pumpa za vodu itd.
Korak 5
Odvojivi u motornom prostoru: hladnjak hladnjaka, rezervoar za pranje, letva upravljača i kabelski svežanj. Štoviše, poželjno je u potpunosti ukloniti ožičenje, bez prerezivanja žica. Uklonjen je i mehanizam brisača vjetrobranskog stakla.
Korak 6
U završnoj fazi, pogonska osovina i prednja greda demontiraju se sa mašine, koje se takođe rastavljaju na dijelove. Točkovi s diskovima - odvojeno, amortizeri i opruge - takođe.
Korak 7
Ako želite, možete i rastaviti pogonsku osovinu: iz nje izvucite osovinske osovine i reduktor. Skinite bcnz spremnike i cijevi s tijela: gorivo i kočnicu.
