Davne 2009. godine Volkswagen je stekao 49,9% dionica koncerna Porsche - ovo je bila prva faza u spajanju dva proizvođača automobila. Prema planu, puni postupak spajanja trebao je trajati oko četiri godine, ali do kraja 2011. odlučili su ubrzati posao.
Zanimljivo je da je i sam Porsche više puta pokušavao da preuzme Volkswagen nakon što je zaradio velike novce prodajući novi model Cayenne. Ali zbog financijske krize iz 2009. godine, Porsche nije imao novca za kupnju 75% udjela u Volkswagenu. Štaviše, koncern Porsche uspio je ući u dug u iznosu od 10 milijardi eura. Međutim, Volkswagen tokom krize nije imao posebnih problema, a pad njegove proizvodnje bio je beznačajan. Prvo zato što je dugogodišnji lider prodaje u Europi, a drugo zato što njegovi automobili stječu popularnost u zemljama trećeg svijeta.
Stoga je 2009. uprava Volkswagena predložila dioničarima Porschea da prodaju kompaniju i otplaćuju dugove. No, pokazalo se da je iznos tražen za Porsche pretjerano pretjeran. Stoga su se pregovori odužili cijelu 2009. godinu. U decembru 2009. godine, Volkswagen je konačno uspio pregovarati o kupovini 49,9% dionica Porschea za 3,9 milijardi eura. Da bi prikupio taj iznos, VW je morao prodati 135 miliona svojih povlaštenih vrijednosnih papira bez prava glasa. Porsche je dio prihoda iskoristio za otplatu dugova bankama.
Početkom 2011. godine, nakon plana spajanja, Volkswagen je kupio zastupničku mrežu Porschea za 3,3 milijarde eura, koja je bila najveća u Evropi i imala je ekskluzivno pravo na prodaju svih Volkswagenovih vozila u Austriji, kao i u centralnoj i istočnoj Evropi.
Za konačnu kupovinu Porschea, Volkswagenu je nedostajalo 50,1% dionica vrijednih 4.460 miliona eura. Za Volkswagen to nije kritičan iznos, a dioničarima Porschea to nije smetalo. Ali nastala je ozbiljna prijetnja - ako se spajanje izvede prema planu, odnosno 2014. godine, porezi će se povećati na milijardu eura od obje firme. A ovo će značajno smanjiti prednosti kupovine Porschea. Ali advokati su pronašli izlaz iz ove situacije i ubrzali posao.
Volkswagen će otkupiti 50,1% dionica od Porschea i dobiti dodatnu zajedničku dionicu. To će omogućiti predstavljanje transakcije kao restrukturiranje obje kompanije i na taj način pravno smanjiti poreznu osnovicu. Planirano je da se posao u potpunosti završi do 1. avgusta 2012. Kao rezultat, njemački proizvođač sportskih automobila postat će 100% u vlasništvu VW-a i desete marke pod njegovom kontrolom. Obje kompanije već imaju jednog predsjednika i financijskog direktora, ali transakcija još nije zakonski dovršena, što stvara određene poteškoće i rizike za suradnju.
Za ljubitelje obje marke automobila izvještava se da Porsche neće izgubiti ekskluzivnost kao rezultat dogovora, a Volkswagen će svojoj postavi dodati nekoliko sportskih i luksuznih automobila.
