Mnogi nadobudni i iskusni ljubitelji automobila često se nađu u žestokim raspravama o izboru između Volkswagena i Škode. Nećemo razgovarati o tome ko je u pravu, a ko nije, već ćemo jednostavno predstaviti poznate činjenice na osnovu kojih i sami možete napraviti pravi izbor.
Krenimo od činjenice da su oba automobila razvijena u nedrima koncerna Volkswagen. S tim u vezi, vrijedilo bi konačno stati na kraj pretpostavkama da je Volkswagen uvijek bolji. Ovaj zaključak je neprimjeren, makar samo zato što su oba karavana sastavljena zajedno, s istim nivoom kvalitete, od istog metala, na istoj šasiji, podvrgnuta istoj obradi tijela prije slanja kupcu i sastavljena od dijelova iz isti dobavljači. Češkog ima u Skoda Octavia Combi karavan koliko i u Volkswagen Golf Variant-u. Posljednji češki automobil u povijesti Škode bio je model Favorit, koji je kasnije zamijenjen njemačkom Škoda Fabia.
Oba modela su izgrađena na istoj MQB platformi. Radi pravednosti, dodajemo da bi ovaj dvojac vrijedilo raznijeti u trojac, dopunjavajući ga modelom Seat Leon ST, koji je također razvijen u utrobi VW Grupe i na MBQ-u. Stoga se bilo koji od svih ovih automobila podjednako može nazvati revidiranom verzijom jedni drugih i ne može se pogriješiti.
Octavia je duga 4,569 mm, a Golf 4,562 mm. Ako svoj izbor zasnivate na veličini i zapremini, tada Škoda model definitivno pobjeđuje, jer ima rekordnu količinu prtljage u klasi - 610 litara, protiv 605 za Golf Variant i 587 za Leon ST. Sa preklopljenim sjedalima, to znači 1.740 litara za Octaviju, 1.620 za Golf i 1.470 za Leon.
Što se tiče cijene, Octavia pobjeđuje, ali uz napomenu - najjeftinija oprema češkog karavana je oko 700 dolara jeftinija od najjeftinijeg kompleta njemačkog karavana, ali za ovaj novac kupac Golfa Variant već dobiva sve električni prozori, dvozonski klimatski sistem, putnički računar i krovne ograde. Da biste Octaviju Combi doveli na ovaj nivo, trebate kupiti putnički računar, krovne nosače, električne prozore na zadnjim vratima, centralno zaključavanje i klima uređaj, što je kao rezultat toga skuplje od Golfa!
Oba automobila u minimalnoj konfiguraciji vozi isti motor - 1.2-litreni TSI, koji radi zajedno sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem. Ako prođete kroz konfiguracije i dovedete "nadev" oba karavana u istu traku, tada će u svim slučajevima Golf Variant biti jeftiniji od Octavije Combi! U maksimalnoj konfiguraciji, razlika u cijeni raste i opet ne u korist češkog modela. Kako napraviti izbor? Kupac će sam morati odlučiti. Sa istim motorima i istim ukupnim dimenzijama, zadnja sofa u Škodi je nešto prostranija nego u Volkswagnu, ali to se ne osjeća previše. No, u Octaviji je prikladniji prevoz prevelikog tereta - povećanje od 120 litara sa preklopljenim zadnjim sjedištima prilično je ozbiljno.
