Uprkos činjenici da je Priorin razvodni remen gotovo dvostruko širi nego na automobilima desete porodice, zahtijeva povremenu zamjenu. Prva zamjena razvodnog remena trebala bi se obaviti nakon 200 hiljada kilometara. Ali na svakih 45 hiljada potrebno ga je pregledati na nedostatke i odstupanja.
Potrebno
- - dizalica;
- - specijalni ključ za zatezni valjak;
- - klinovi za točkove;
- - set ključeva i odvijača;
- - set šesterokutnih ključeva;
- - novi razvodni remen, zatezni i potporni valjci, pumpa rashladne tečnosti.
Instrukcije
Korak 1
Pripremite vozilo za popravak postavljanjem klinova ispod lijevog zadnjeg kotača. Otkinite vijke na desnom prednjem kotaču, a zatim podignite desnu prednju stranu na dizalici i u potpunosti uklonite vijke glavčine. Skinite kotač i stavite ga ispod automobila, to će biti osiguranje ako automobil iznenada počne padati s dizalice. Otvorite poklopac motora i pomoću šesterokutnih ključeva uklonite vijke koji drže štitnik za prljavštinu na bloku motora. Pažljivo uklonite poklopac kako ga ne biste oštetili. Ispod je čitav mehanizam distribucije plina.
Korak 2
Otpustite alternator na gornji nosač, a zatim uklonite pogonski remen alternatora. Pritegnite kućište alternatora na blok motora, napetost remena će se smanjiti, nakon čega se lako može ukloniti s remenica. Istovremeno, pogledajte stanje remena alternatora. Ako ima posjekotine ili pukotine, obavezno ga zamijenite novim. Uklonite gumeni čep iz bloka kvačila kako biste otvorili pogled na zamašnjak. Na staklu se nalazi metalna traka s prorezima, mora se poravnati s oznakom na zamašnjaku. To se postiže okretanjem radilice u smjeru kazaljke na satu, ništa drugo.
Korak 3
Poravnajte oznaku na zamašnjaku, dok bi se oznake na zupčanicima bregastog vratila morale poravnati s utorima na poklopcu stražnjeg kućišta razvodnog mehanizma. Ako se sve oznake podudaraju s prorezima, to znači da je mehanizam za distribuciju plina pravilno postavljen i da će ispravno raditi. Sada, uz pomoć pomoćnika, koji će zamašnjak pričvrstiti na krunu debelim odvijačem, odvrnuti vijak s radilice. Uklanjanjem ovog vijka uklonit ćete pogonsku remenicu alternatora. Sada možete početi uklanjati razvodni remen.
Korak 4
Uklonite vijak za pričvršćivanje zateznog valjka, remen će popustiti. Zatim odvrnite potporni valjak. Prilikom zamjene razvodnog remena, obavezno promijenite i valjke. Takođe je poželjno zamijeniti pumpu rashladnog sistema. Pažljivo uklonite remen sa remenica, pazeći da osovine ne srušite s oznaka. Nakon što ste se riješili starog pojasa, nastavite s postavljanjem novog.
Korak 5
Uvijte nove valjke, a zatim stavite remen na remenicu radilice. Pazite da remenica ne skrene s oznake, neka pomoćnik učvrsti zamašnjak odvijačem. Istegnite remen, stavljajući ga na valjke, pumpu, remenice bregastog vratila. Provjerite poravnanje oznaka što je češće moguće kako ne bi bilo iznenađenja nakon završne montaže. Potporni valjak se odmah zategne, ali zatezni valjak prvo treba okrenuti posebnim ključem da zategne remen. Tek tada treba zategnuti vijak. Daljnja montaža mehanizma vrši se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
