Često automobilisti sami popravljaju branike. Odbojnik može biti ispucan ili naboran ako ga pogodi sitni šljunak ili kamenje. Svi radovi mogu se obaviti u redovnoj garaži.
Instrukcije
Korak 1
Prvo odvrnite odbojnik i udobno ga smjestite. Potrebno je prvo napraviti pristajanje „fragmenata“. U tu svrhu najbolje odgovara stezaljka. Prirodno, fragmenti su vrlo različiti. Ponekad je dovoljna jedna stega, a ponekad su potrebne dvije ili tri.
Korak 2
Običnim lemilom od 60 vata zalemite šav iznutra. Dalje vam treba armatura. Možete koristiti i spajalice. Zalemite ih 3 milimetra, a zatim zavarite šav. Nakon toga možete pristupiti popravljanju vanjske strane. Na mjestu gdje je šav uklonite lakiranje "Orbitalom". Koristite krug P240. Dalje, trebate lemiti vani.
Korak 3
Nastavite s uklanjanjem zalemljenog i ohlađenog šava. To se može učiniti krugom iste veličine zrna. Nakon skidanja zgloba ispuhajte komprimiranim zrakom. Dalje, potreban vam je fen za kosu. Pomoću njega otopite dlake nastale na plastici.
Korak 4
Dakle, odbojnik već ima holistički izgled. Potrebno je unaprijed zalihe plastičnog kita. Promiješajte i gumenom lopaticom nanesite na spoj. Pazite, površina branika prilično je reljefna. Na teško dostupnim mjestima kit se može nanositi prstom. Ostavite da se mjesto nanošenja osuši. Dalje, morate brusiti kit pomoću točkića P120. Pod zemljom trebate promijeniti krug u P240.
Korak 5
Prajmer treba nanijeti u omjeru 3 prema 1. Nanesite temeljni premaz u 2 sloja. Sušiti 15 minuta između nanošenja. Nakon toga se može nanijeti razvijajući sloj. Tamna osnova je najprikladnija za razvijanje. Zatim trebate dobro osušiti mjesto tretmana 30 minuta.
Korak 6
Sada možete odmastiti odbojnik i obrisati ga ljepljivom krpom za prašinu. Tada branik možete bojiti i lakirati.
