Postoji mnogo razloga zašto zrak ulazi u pumpu za ubrizgavanje, ali oni su često povezani sa starošću vozila. Vremenom je pokretanje automobila sve teže i teže dok dizel uopće ne prestane paliti.
Potrebno
- - 2 duritna creva (1 m), koja su u prečniku jednaka povratnom i direktnom crevu za dovod goriva;
- - zapremina (plastika, 3-5 l);
- - 2 stezaljke za crevo;
- - šprica / vakuum pumpa.
Instrukcije
Korak 1
Da biste uklonili zrak iz tlačne pumpe, prvo je potrebno spojiti povratnu i usmjernu cijev za dovod goriva. Nakon toga ugradite prethodno pripremljena durite crijeva. Napunite posudu dizel gorivom.
Korak 2
Osigurajte crijeva stezaljkama na mlaznicama, a zatim spustite ravno crijevo slobodnim krajem u posudu i ne zaboravite poduzeti mjere da crijevo ne iskoči iz posude.
Korak 3
Sad stavite posudu na nivo iznad pumpe za gorivo. Na pumpi za gorivo, opranom od svih vrsta onečišćenja, potrebno je odviti vijak u povratnom priključku i usisati zrak kroz cijev koja se pojavila dok gorivo ne poteče.
Korak 4
Zatim uvrnite vijak koji ste uklonili. Zatim pustite motor pet minuta da potpuno ukloni zrak. Usisavanje pomoću vakuumske pumpe, šprice ili bilo koje druge dostupne metode.
Korak 5
Da bi se zrak istisnuo, pribjegavajući drugoj metodi, potrebno je posudu od plastike s dizel gorivom postaviti na nivo viši od pumpe za gorivo.
Korak 6
Uklonite crijevo za izravno dovod goriva iz pumpe za gorivo, a zatim ispraznite gorivo na isti način kao u slučaju pretakanja tekućine iz jednog spremnika u drugi.
Korak 7
Vratite crijevo u trenutak kada protok dizel goriva postane stalan tok, nakon čega ne zaboravite zategnuti novom stezaljkom.
Korak 8
Skinite vijak s povratnog crijeva. Kao rezultat, zrak kroz otvoreni priključak uklanja se nezavisno zbog utjecaja efekta sifona. Zatim pokrenite dizel motor pet minuta, tako da se zrak potpuno ukloni iz pumpe za ubrizgavanje. Nakon pola sata, ponovo pokrenite u istom vremenskom periodu.
Korak 9
Da bi se u budućnosti eliminiralo curenje zraka, potrebno je provjeriti koliko je crijevo za gorivo čvrsto zategnuto, kao i pouzdanost zatezanja stezaljkama. Ne zaboravite provjeriti brtvu filtra za gorivo, u kakvom su stanju cijevi za gorivo, kao i nepropusnost mehaničke ili ručne pumpe za povišenje pritiska, osovinu upravljačke ruke i koliko su čvrsto brtve pogonske osovine.
Korak 10
Ako utvrdite moguće curenje zraka, zamijenite neispravne dijelove.
